SKI.Каталог 2010 | Цены

В посках нормальных лыж для гор - одной пары, перепробовал несколько вариантов, Метрон В5, Фишер Ватеа 114. Масса минусов принуждали сменить лыжи. Шаманы оправдали все надежды. Лыжа действительно универсальная в плане снежного покрова. Хорошая жесткость (упругость), энергичность, переходящая в агресивность при сильной передней загрузке. Высокая мобильность, радиус 18м позволяет даже пассивный карвинг. При энергичной передней загрузке на хорошем уклоне, на ратраченном склоне ведут себя, как нормальный слалом гигант. Конечно отдача не такая, как у рэйс моделей, но она есть и режет ну очень уверенно. Не согласен с жесткой пяткой, пятка как раз мягкая и Шаманы не просто можно, а желательно загружать с носка - лыжа карвинговая и основы карвинга везде одинаковы - загрузка в повороте с носка и загрузка очень активная. Не смотря на отличные карвинговые свойства на отратраченном склоне в целине Шаманы оживают совершенно фантастически. Любые повороты, любые дуги, дропы и прыжки, все на что способны Вы могут и Шаманы. В отличие от классических мочильных лыж Шаманы не нужно разгонять до околорбитальных скоростей для первого поворота, они мобильны уже со старта. Редкие лыжи позволяют фан-карв на пухляке, для Шаманов это норма. Так же как и склон в три дуги. Лыжи вполне оправдывают приставку фан - катание в целине на Шаманах занятие весьма радостное и веселое. Не просто рекомендуемая, а единственно приемлемая ростовка 184см, все остальное компромисс. (мои ТТХ  182/85) Люди купившие меньшую ростовку признавались в последствие, что именно 184 было бы в самый раз. Карвинговая геометрия позволяет в полной мере насладиться карвингом на любом склоне, от льда до пухляка, но это не значит, что лыжи не идут с проскальзыванием... просто они это не любят, но вполне могут. А вообще - карвинг и только так.

Ну и последнее - дизайн... Конечно это что то... Если Вы хотя бы внутренне улыбаетесь, когда на Ваши лыжи обращают внимание, то с Шаманами будете ржать в полный голос. Складывая у подъемника эти две ласты и направляясь в бар вы спиной ощущаете взгляды всех людей в зоне видимости, даже тех, кто еще едет по склону...