Atomic Race Ti SL

Иван Максимов aka vaborgконкурс SKI Медиа Тест 

Слаломная лыжа Atomic Race SL Ti (спортцех в ростовке 165см, жёсткость 37/27)

Хотелось бы рассказать о слаломной лыже этого сезона от известной фирмы Atomic. Речь пойдёт о спортцехе, хотя эту лыжи просто так в магазине купить врятли удастся, число любителей одеть обтягивающее трико и побоксировать вешки, наудивление, растёт год от года. Подтверждение этому регулярные старты по канавингу в снежкоме. Первый вопрос, на который нужно ответить: слаломная лыжа и большие горы, имеет ли это смысл для неспортсмена? Многие вырожают недоумение, когда я говорю, что люблю кататься на слаломке в горах, мол, какое это удовольствие, часто и много поворачивать, да и сам склон должен быть хорошо подготовлен, а значит приходить надо прямо к открытию подъёмников, иначе вельвета не застать. В этот раз мы тестировали лыжи на австрийском леднике Питцталь, и чтобы не толкаться с утра с резвыми спортсменами выходили на склон часам к 10-11. В это время склоны уже не отличаются идеальным состоянием, поэтому лыжу тестировали на средне разбитом склоне, где участки мягкого снега перемежаются с леденистыми проплешинами и плотным укатаным снегом.

Первое, что нужно отметить, это спортцех, а значит за лыжей надо следить, расслабленность во время поворотов гарантировано приведёт к мощному пинку с их стороны и вероятному падению. Во-вторых, это скорость. Чтобы лыжа заработала в полную силу надо неплохо разогнаться, заставить работать её на плоском дело не из лёгких.

На ровном плотном снеге это, наверное самые идеальные лыжи, о которых можно мечтать. Проводить короткие чёткие дуги набирая скорость и не сбрасывая пятки - вот, по-истине, удовольствие для человека, который хочет научиться кататься.

Надо сказать, что ведение дуги на этих лыжах огромный кайф, лыжи идут настолько стабильно вне зависимости ни от чего, что создаётся впечатление, что это они тебя катают, показывая как надо двигать ногами, вычерчивая правильные полуокружности. От лыжника лишь требуется успевать за ними, закладывая корпус в центр поворотов.

Баланс передне-задней стойки у лыж очень узкий, точнее говоря, надо всё время контролировать носки лыж, и стараться быть в заметной передней стойке, иначе лыжи норовят ускользнуть из под ног в очередном повороте и можно оказаться в прямом смысле на пятой точке. Касательно жёсткости лыж, лыжи этого сезоны показались мне помягче, чем скажем лыжи сезона 2009, хотя условная атомиковская жёсткость у обоих лыж была одна и таже 37/27.

Редкие камушки на трассе позволили проверить твёрдость кантов и скользяка: по результату, на кантах следов от камней не осталось совсем, а вот на скользяке появились несколько царапин, требующих внимания и исправления. Сама же скользящая поверхность с заводским парафином более чем удовлетворительная, впечатления что лыжи не едут, не было ни разу. Заводская заточка на 88 градусов тоже выше всяких похвал, на льду лыжи держат мёртвой хваткой. Однако, надо сказать, что лыжи позволяют проехать и дугами от средней до довольно большой длины, плавно перекладывая корпус и делая чёткое разделение между поворотами, проходя перекантовку поперёк склона, благо малое количество лыжников на склоне позволяло это делать без страха влететь в кого нибудь. Изменение ритма поворотов заметно подстёгивает и разнообразит катание, позволяя почувствовать ведение лыжи в зависимости от загрузки.

Резюме может быть таким: хотите узнать умеете ли вы кататься на лыжах, возьмите с собой слаломку в горы, если после этого вы прокатаетесь на ней больше трёх дней, можете честно считать что ваш уровень более, чем высокий. Ну и помните, спортцех ошибок в технике не прощает, поэтому это лыжа скорее для тренировок любителей, чем для фан карвинга. Если вы только начинаете осваивать езду по трассе постарайтесь выбрать лыжи помягче, благо у атомика это можно сделать. Успехов!

PS: Рост и вес автора: 180 см, 120кг. Поэтому многие лыжи для меня могут быть мягкие :)

Atomic Race Ti SL в SKI.Каталоге

Отзывы и комментарии

Для того, чтобы добавить свой отзыв, вы должны быть авторизованы на сервере