Fischer Pro Mtn 86 Ti 182. Таки оно мне надо?!

Закрывая тему поворота с проскальзыванием: пятки очень жёсткие – согнуть тяжело, но их отдача непропорционально мала. Для большей безопасности и эффективности управления, канты, по всей видимости, необходимо притуплять на 5-7 см от обреза пяток. Поленился.

Лирическое отступление:

Трафик на Sella Ronda присутствует. Особенно – на основной линии и Marmolada. Разумеется, на «чёрных» трассах, типа Vulcano, Ciampac, Diego… его сильно меньше. Там кайф – круто, ровно и только истинные ценители! На «красных» же ситуация такова: средняя длина лыж клиентов – 160 см. Радиус – 12 метров. Уровень обучения – от «никакого» до уверенно владеющих базовым поворотом со сбросом пяток. Объехать негде. Результат: после 12:00 места массового скопления катающихся представляют собой могульник из мягких, вязких бугров и серпантинов соскобленного до льда снега. Серпантины имеют радиусы <12 метров! Попадать в это во всё на «брёвнах» о 182 см R 17,5 – весьма сомнительное удовольствие.

И что же, всё силой, жёстко, никакого расслабления? Никакой халявы? Отнюдь! Как только трассу чуть отпускает, как только на ней образуется мягкий намёт, можно поставить ноги уже, чуть подсесть назад (не забыть подать вперёд голени!)… Вдруг выясняется, что владея теми самыми классическими приёмами (ну и мышцами на голенях, разумеется), можно легко, играючи, валить, перепрыгивая отвалы, глиссировать… Правда, не самыми короткими дугами. Оказывается, в жёстких пятках с намёком на твинтип есть свои преимущества!

Этот ролик мы сняли на широком ровном склоне с приличным уклоном, выезд на Pozza di Fassa. Его используют местные Maestri di Ski именно для обучения поворотам с проскальзыванием.

А это, пожалуй, лучшее из того, что могут эти лыжи в весеннем катании – тот самый Чегетский Чих-Пых – короткие сопряжённые повороты в глиссировании по вязкому снегу. Здесь «в масть» становится и рокер, и длина-ширина, и отменного качества скользяк. Лыжи были получены в достаточно приличном состоянии. После этого точку и пропитку скользящей произвёл мой старинный товарищ Саша Козлов – один из старейших специалистов ски-сервиса Москвы. Одновременно с моими, обслуживались и лыжи супруги. Надо сказать, что её скользяки (Atomic Nomad Black Eye Ti) поседели вдоль кантов на четвёртый день катания. Мои же остались девственно-розовыми, без единой серьёзной царапины, да и катили отменно, даже по совсем мокрому снегу.

Тестовые крепления Attack 13

Имея собственный рост 169 см, вес 89 кг и длину подошвы 303, затягивал пружины на 9 DIN. Контроль усилия прижима вперёд отменно реализован на хвостовом индикаторе. По сравнению с прежними годами, занижение платформы нисколь не ухудшило контроль кантов. За 6 катальных дней в Доломитах дважды без последствий выходил из креплений:
первый раз – въехал в отвал снега на могульнике;
второй – спина к спине столкнулся с таким же «карвером» на выкате

Единственная претензия – именно к рентальной версии – клавиша фиксатора продольного перемещения находится слишком близко к среднему пальцу правой руки. В прошлом году падал в мокрой целине. Вытащил лыжу, случайно поднял флажок, попытался вщелкнуться – сломал фиксатор. В этом году на перестёжке остался с креплением в руке…

Пора приступать к выводам.

Pro:

• у этих лыж великолепный скользяк. Дивного розового цвета. Очень прочный. Отменно напитывается смазкой и скользит;
• геометрия (длина, ширина) обеспечивает весьма серьёзную проходимость в рамках концепции универсала;
• в дуге на кантах стоят намёртво.

Contra:

• невзирая на появившийся карбоновый носок, облегчившийся интерфейс, Aircarbon&Airtech, лыжи перетяжелены. Как по массе, так и по потребляемым усилиям для сгибания, перекантовки;
• как следствие – неважная скорость перекантовки, постоянные зацепы носками;
• весьма слабое виброгашение.

Под чертой:

• иногда некоторые одиозные персонажи оказываются правы, невзирая на…;
• Fischer много лет держит на конвейере модель 10-летней давности, лишь косметически подновляя её;
• скорее всего, взяв ростовку поменьше, скажем – 175 R16,5 – я получил бы большее удовольствие от управления, без ущерба для проходимости. Впрочем, проблемы с вибрацией это, скорее всего, не решило бы;
• слушать советы и подначки от друзей «ты чо, не справишься с детской ростовкой, да ещё и с рокером?!» надо с ленинским прищуром;
• вообще, если не брать среднестатистических приверженцев “Easy Carving”, местные инструкторы спокойно катаются, работают, демонстрируют… на моделях для любительского GS 170-175. Думаю, вполне оправданный ориентир.

Fischer Pro Mnt 86 Ti в SKI.Каталоге

Отзывы и комментарии

Для того, чтобы добавить свой отзыв, вы должны быть авторизованы на сервере