Обзор лавинных рюкзаков Snowpulse

Александр Михайлов (с) 2008

10 лет назад на рынок была выпущена система ABS. Она видоизменялась и совершенствовалась, но как то не слишком радикально. Сейчас на рынке появился второй игрок, который предложил дальнейшее развитие концепции "надувной подушки". Компания называется Snowpulse, расположена в Вербье, Швейцария, сайт http://www.snowpulse.ch/v5/product/en/

Попробую изложить свои впечатления от их продукта по сравнению с используемым мной ABS Freeride. Сразу скажу, что ни один из этих продуктов применять по назначению мне пока не пришлось, и слава богу.

Основное отличие системы Snowpulse состоит в расположении баллонов в плечевых лямках. После активации баллоны образуют воротник, защищающий голову, шею и верхний грудной отдел. Таким образом, в дополнение к "плавучести" ABS система Snowpulse обеспечивает защиту жизненно важных органов. К тому же, новая система предполагает стабилизацию тела в положении "лицом вверх", в отличие от положения тела "лицом вниз" с ABS. 

Это то, что очевидно из рекламных материалов, и на что делают упор разработчики из Вербье. Все сказанное правда, однако все не так просто. Французские гиды говорят, что Snowpulse будет стремиться расположить тело вертикально. Из-за разнонаправленного движения слоев снега возможна дополнительная травматизация позвоночника/нижних конечностей. Однако это пока лишь умозрительное заключение на уровне догадок, практики реального применения пока ни у кого нет. 

В прошлом году я уже пробовал активировать ABS "на ходу". Хлопок, шипение воздуха. Небольшое снижение скорости из-за возросшего аэродинамического сопротивления. Нарушения баланса нет. Ограничения обзора нет. Ограничения движений нет.

В этом году то же самое удалось проделать с системой Snowpulse. Отличия:
1. Мягкая петля Snowpulse менее удобна, чем Т-образная ручка ABS. В рукавицах или толстых перчатках дернуть "не глядя" не получится.
2. Требуемое для активации усилие выше у Snowpulse, что потенциально отвлекает от процесса езды.
3. После срабатывания Snowpulse сильно ограничивает движения и видимость, поэтому быстро ехать и крутить головой в поисках возможной траектории ухода из зоны развивающейся лавины уже малореально.
4. Мне показалось, что в системе Snopulse нет перепускного клапана, ограничивающего давление в баллоне. Грудную клетку сжало так, что стало жутковато. Не удивительно, что производитель требует тщательно контролировать давление воздуха в баллоне и больше 3 деления при 20 градусах ни-ни.

Обе системы используют эффект Вентури, чтобы уменьшить размер баллоне. Однако в ABS при рывке за ручку активизируется пиропатрон, который пробивает мембрану баллона. После срабатывания ABS необходимо посылать баллон и ручку производителю для замены. Snowpulse является полностью механической и в этом отношении гораздо удобнее. Пиропатрона в нем нет, а закачать воздух можно в любом дайвинг-центре. Однако не все так сладко. 

1. IMHO механическая система потенциально склонна к подмерзанию.
2. Для самостоятельной заправки баллона Snowpulse необходимо купить переходник и найти подходящий компрессор. Что-то мне сомнительно, что на горнолыжном курорте строят дайвинг-центры. Остается только пожарная часть.
3. ABS включен в правила перевозки IATA. Snowpulse требует полностью опустошить баллон перед перевозкой самолетом. В любом случае, легальный перевоз обеих систем самолетом представляется очень сомнительным, поэтому придется рисковать и везти без предупреждения перевозчика. В случае ABS есть возможность брать расходники на месте, благо система широко распространена.

Хорошая новость для всех. С приходом нового игрока мы видим начало конкуренции. Уже сейчас ABS сильно снизил стоимость замены расходного комплекта. Думаю, что начнется реальная борьба идей между производителями. IMHO следующим логичным этапом будет интегрировать в такой рюкзак систему Avalung.

Поблагодарим Александра Михайлова за то что он, с помощью lex, поделился своими впечатлениями об этом продукте.

Сейчас я бы хотел внести свои поправки, дабы донести до поклонников внетрассового катания полную информацию (чтоб было с чем сравнить, так сказать):

Французские гиды утверждают что "из-за разнонаправленного движения слоев снега возможна дополнительная травматизация позвоночника/нижних конечностей". Это конечно вполне реально в непредсказуемых условиях лавины.. но всёже лучше чем просто наглотаться снега в горизонтальном положении, когда голова будит практически под снегом (причём перевернуться с "крыльями" ABS будит очень сложно).

"Мягкая петля Snowpulse менее удобна, чем Т-образная ручка ABS". - Согласен, но и запустить систему случайным движением куда больше шансов, не так ли? Петля Snowpulse кажется менее удобной для хвата, но я пологаю что разработчики из Вербье не раз задумывались об этом, и всёже пришли к выводу сделать её именно такой формы, а не другой. Уверен, вариантов было массу. Вспомните кольцо от парашюта.

"Требуемое для активации усилие выше у Snowpulse", но это не отвлечёт вас от езды больше, чем снежная масса, движащаяся за вами попятам. К тому же усилие не такое уж и большое.

"После срабатывания Snowpulse сильно ограничивает движения и видимость, поэтому быстро ехать и крутить головой в поисках возможной траектории ухода из зоны развивающейся лавины уже малореально". Нет смысла спорить. Применение лавинного рюкзака любой системы это последнее что вы можете сделать при попадании в снежную массу, поэтому и рекомендуется хвататься за него в последний момент..

"Грудную клетку сжало так, что стало жутковато." Очень странное замечание.. может быть автор расскажет чем можно сжать грудную клетку..? Даже судя по изображению это становится не совсем ясно.. Может ремни рюкзака были слишком сильно затянуты?

"IMHO механическая система потенциально склонна к подмерзанию". - а система с Пиропатроном Вас "никогда не подведёт". Стальной тросик идёт напрямую от спусковой петли до клапана баллона с перегибом через плечё. Длина тросика примерно 25 см. Клапан похож на чеку ручной гранаты (во всяком случае действует также). Там Впринципе нечему "подмерзать".

Про заправку.

Заправка баллонов осуществляется у всех официальных диллеров, все необходимые переходники, при желании можно приобрести у них же. А перезаправка выглядит так: Вы приносите свой баллон, тут же взамен получаете другой, всё.

"ABS включен в правила перевозки IATA. Snowpulse требует полностью опустошить баллон перед перевозкой самолетом." - На самом баллоне написано "Разрешён для провоза в багаже или ручной клади". Лично я провозил 3 заправленных баллона в горнолыжном чехле. Требование что-либо опустошать я нигде не нашёл. Не спорю, риск недостучаться до каменных сердец (или голов) работников контроля авиабагажа на внутренних рейсах конечно же есть..

Уважаемые поклонники внетрассового катания! От всей души желаю чтобы Вам не пришлось когда-либо пользоваться всеми этими чудесами инженерной мысли. Однако это не повод пренебрегать своей жизнью и здоровьем.

Вспомните, сколько стоит опция воздушной подушки в Вашем автомобиле..? )

насколько я помню, у СноуПульса есть и такая функция.. спустя некоторое время после остановки лавины он начинает постепенно спускать воздух. Это оч важно: и дополнительный воздух для дыхания и появление  некоторого пространства (если засыпало конкретно). Поправьте, если это не так