<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
  <title>RENOUN - есть в мире совершенство?</title>
  <link>https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml</link>
  <atom:link href="https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml/subscribe_rss/" rel="self" type="application/rss+xml" />
  <description>Отзывы на статью на сайте RASC.RU</description>
  <language>ru</language>
  <copyright>Сopyright RASC.RU, 1995-2026</copyright>
  <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
  <managingEditor>red@rasc.ru (D.Klimov)</managingEditor>
  <lastBuildDate>Fri, 13 Nov 2015 08:01:58 GMT</lastBuildDate>
  <ttl>600</ttl>
  <image>
    <url>https://www.rasc.ru/pics/rasclogo.png</url>
    <title>RENOUN - есть в мире совершенство?</title>
    <link>https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml</link>
    <width>100</width>
    <height>100</height>
  </image>
  <item>
    <title>Катана : оценка 5</title>
    <link>https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#853</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#853</guid>
    <description> &lt;p&gt;У renoun не только за виброгашение. Эта система определяет комплексное поведение лыжи, и жесткость, и виброгашение в том числе кмк.&lt;/p&gt;</description>
    <pubDate>Fri, 13 Nov 2015 08:01:58 GMT</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title>Кислота</title>
    <link>https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#852</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#852</guid>
    <description> &lt;p&gt;Интересно, у Фишер совсем другой подход к внедрению полимера.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;/userdata/13771/images/c5f86267e0520b47f7a3689783faee8d.png&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;amf&quot; width=&quot;449&quot; height=&quot;243&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Т.е. он работает только как амортизатор. Если лыжа гнется плавно - материал деформируется, а если резко - &quot;дубеет&quot;. Поперечное расположение вставок действительно более понятно, но как мне кажется - цели немного разные. У Фишер - они отвечают за амортизацию, у Реноун - за виброгашение.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;</description>
    <pubDate>Thu, 12 Nov 2015 17:18:52 GMT</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title>SHU</title>
    <link>https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#851</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#851</guid>
    <description> &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FhFAvwlhQIGOnUn%2FLmqnpQD%2F7phojAawNsuPUZoW%2BXgo%3D&amp;amp;name=Alpine_web.pdf&amp;amp;c=56446ac24d56&amp;amp;page=6&quot;&gt;Аналогичную хрень у Фишера &lt;/a&gt;уже попробовал :) Новый &lt;a href=&quot;https://www.rasc.ru/gear/skis/2016/fischer/emperiorcline.html&quot;&gt;Emperor C-Line &lt;/a&gt;- реально хорошая лыжа. Но вот является ли применение AMF в ней решающим, сказать не могу, ибо там дофига как раз всего другого понапихано :) А продольное расположение вставок AMF у RenoUn если честно вызывает сомнения в их эффективности.&lt;/p&gt;</description>
    <pubDate>Thu, 12 Nov 2015 10:35:36 GMT</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title>Кислота</title>
    <link>https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#850</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#850</guid>
    <description> &lt;p&gt;Да, не обратил внимание сразу, согласен.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В общем это первые инди-ски, которые хочу попробовать &lt;img src=&quot;https://www.rasc.ru/js/tinymce/plugins/emotions/img/smiley-surprised.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Удивляюсь&quot; title=&quot;Удивляюсь&quot; /&gt; &lt;img src=&quot;https://www.rasc.ru/js/tinymce/plugins/emotions/img/smiley-money-mouth.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Деньги&quot; title=&quot;Деньги&quot; /&gt;&lt;/p&gt;</description>
    <pubDate>Thu, 12 Nov 2015 06:47:22 GMT</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title>NukedSun : оценка 5</title>
    <link>https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#849</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#849</guid>
    <description> &lt;p&gt;Так Z-90 как раз с титаналом для торсионки, погляди на сайте. Они их представляют вообще как GS карвер с титаналом, карбоном,  HDT и с &lt;strong&gt;талией 90.&lt;/strong&gt; Судя по всему не должно быть с этим проблем.&lt;/p&gt;</description>
    <pubDate>Thu, 12 Nov 2015 06:24:23 GMT</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title>Кислота : оценка 5</title>
    <link>https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#848</link>
    <guid isPermaLink="true">https://www.rasc.ru/gear/renoun.shtml#848</guid>
    <description> &lt;p&gt;КГ/АМ &lt;img src=&quot;https://www.rasc.ru/js/tinymce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Улыбаюсь&quot; title=&quot;Улыбаюсь&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Не претендую на роль эксперта, но пытлив. Судя по схеме внедрения нНЖ в конструкцию, автор решает вопрос с продольной жесткостью и виброгашением. А торсионная жесткость? Без нее хорошего карвера не получится. Традиционное решение в виде титанала убивает всю оригинальность решения с нНЖ.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;А вообще мне нравится. Из всех сотен инди-производителей этот наиболее интересный с инженерной точки зрения.&lt;/p&gt;</description>
    <pubDate>Thu, 12 Nov 2015 04:13:46 GMT</pubDate>
  </item>

</channel>
</rss>
