>Но в данном случае ни CRB Voile ни 7тм не панацея.
Панацея: настаиваю на своем. Еще раз медленно и спокойно: при любом падении кроме падения "чиста вперед" _всегда_ существует скручивающее усилие, на которое срабатывает крепеж. Это практицки аксиома: первое на что стали "открывать" крепы альплыжники именно скрутка как самый распространенный и самый опасный вариант падения (у меня дед еще 40-50гг разрабатывал свою систему альпкрепления и именно над этим бился; видимо это наследственное - в крепеже ковыряться ;). По-этому выпускать на бок надо обязательно. Иначе просто не рисковать сиречь ездить менее агрессивно (тоже выход, но лучше лучше чем хуже).
Что же касается самопроизвольного открытия... как показывает моя личная практика весь вопрос в правильной регулировке креплений: креп должен открываться не раньше и не позже, а в момент когда о нем вспомнил: "пора открываться" и на букве "п" оно отступенилось.
Про пухляк.... в 7тм не пробовал, а вот на альплыжах знаю по себе: не автомат (маркерную пружину например) застегнуть _гораздо проще_ чем автомат. В данной ситуации аналогом маркерной пружины выступает лягушка, а она что на телеграммах что на 7тм практически одна и та же.
Про гнутие гармошки - тут я про другое и даже сказал бы противоположное: у 7тм тура есть ТАКОЙ рычажок..... что ботинок ваще перестает гнуться - все крутится на шарнире по типу туровского крепака.
WBR MX