1. Обратим внимание на руку (правую). Точнее не на нее самое, а на "пену" которая идет из под нее. Причем пена эта, поднятая несомненно в процессе касания склона именно рукой, находится и впереди (!!!) руки, слегка выше по склону. То-есть поступательная скорость (в сторону мысков лыж - на фотографа) у него мягко говоря минимальна. О том же говорит и пена из под лыж: она идет из под всей лыжи, и при этом несмотря на мощный "султан", сквозь нее виден склон: она не шлейфообразная в сторону "от фотографа".
2. Уклон склона. Опираться на угол между кажущимся уклоном склона и границами фотографии нельзя. По-этому попробуем подругому.
По количеству следов от лыж иных лыжников, в изобилии представленных на снимке можно сделать вывод что склон этот сильнопосещаем. Массово. Массовый глыжник на большие углы не полезет: ему подавай чего попроще.
Посмотрим еще раз на пену от правой руки. Пена _переваливает_ через касающуюся руку _влево_ на снимке и ... не удаляется от склона а идет в паралель и даже приблежается к нему (падает). Очевидно что если бы угол был бы большой, то она не приближалась бы к склону (вниз на снимке) а дугообразно уходила бы вбок от склона (вверх на снимке). Тоесть интегралльно я оцениваю уклон градусов в 10, не больше - что-то типа нижней части "букашки" в Кировске (очень похоже: солнце ярит, а мужик достаточно хорошо укутан).
По итогам пп1 и 2 получается что мужик лежит на некрутом склоне с кучей пены и без поступательного движения. Немного зная телетехнику (теперь могу это сказать ;)))) - Майкл вчерась одобрил), я не припоминаю штатного исполнения поворота на пологом склоне с опрой рукой на склон - скорее сядут глубоко и выкрутятся на 180 градусов (чтобы глаза из орбит: 8-Р)
Итог: режим глубокого ТОРМОЖЕНИЯ, я бы даже сказал аварийного торможения падением, возможно чтобы кого-то не сбить (за правой границей снимка)

WBR MX