В конце поворота лыжник ПОЗВОЛЯЕТ ЛЫЖАМ несколько обогнать себя, а затем "падает" в сторону центра новой дуги, то есть не только наружу завершающейся дуги, но и вперед. Также падают убитыми сразу два зайца )) : приобретается передняя стойка и то, что вы называете изобретенным Гуршманом словом "заклон".
Если нарисовать на листочке, то корпус "падает" практически вниз по склону, под углом к лыжам.


*....кто твердо знает зачем они это делают и готовы нести за это всю полноту ответственности.*

- А вот это я чего-то не догнал...






U