Для обычных катальщиков такая закантовка-"смертельный номер", для мастеров-высокий класс!
Вход в поворот на внутренней часто практикуется-опасно но эффективно. Самый маститый спец гиганта-Фон Грюниген тоже часто этот прием испрользовал:http://youcanski.com/video/gruenigen_gs2.m1v
Может это и есть секрет его феноменальных результатов в гиганте?
У Гуршмана в "тренерской" есть упражнение на отработку входа в поворот на внутренней. Интенресно, а тогда как быть с рекомендацией 80%-наружная,20%-внутренняя-или вход на внутренней есть высший пилотаж , хоть связан с большим риском вылета, но очень эффективно?