Конечно сначала надо разогнаться, но это ведь в любом случае, какой бы техникой дальше не идти. Валишься вбок-назад и даешь вращение корпусом - это для крутого склона - называется "веер"(термин не мой). На средней крутизне в тяжелом, глубоком снегу - плавно закручиваешь и наклоняешь корпус в равновесной стойке, тогда лыжи прогибаются с такой же ангуляцией, как и в резанном повороте, но опираются всей плоскостью, находясь на разной высоте. Носок прогнутой лыжи не проваливается, опора ощущается плотно, к моменту перекантовки-перецентровки стойка слегка задняя, как и в обычном резанном повороте.