А как Вам такая точка зрения на дрейф:
Имеем закрытый поворот на трассе гиганта (затычку).
2 способа его прохождения:
1-на средней скорости высоко проходим резанной дугой без потери скорости по большей траектории.
2-на высокой скорости входим по более короткой траектории, дрейфом скорость сбрасываем, на средней скорости выходим.
Те при дрейфе имеем торможение, но за счет более высокой скорости на входе в поворот и короткой траектории это торможение, по сути, дает выйгрыш во времени?