Просто в раскадровках Гуршмана как то бросается в глаза подсаживание назад. Это какое-то наследие классики-там это необходимо было для того, что-бы выходить из поворота с резанным ведением. При современной геометрии в этом нет смысла.
Гуршман толкует сопряжение поворотов как работу лыжника НАД ЛЫЖЕЙ. На выходе из поворота лыжа загружена пошла разгрузка -руки с корпусом вперед, одновременно выпрямляем внутреннюю и сгибаем опорную. Разгруженные лыжы в плоском положении отпускаем и затем одновременно с перецентровкой ловим. Тут промежуточная задняя стойка сама собой разумеется. Эдакий авальман описанный другими словами.
Раскадровка Джеймса Кохрана подходит под это описание.
В австрийской теории маятника подсаживания назад не предполагается.
Нет лишней работы по перецентровке с задников лыж и лишних затрат времени. И результатЫ соответствующие -Райх на раскадровке.