Не нужно работать в задней стойке. Опережающее закручивание корпуса (не веер, а плавное закручивание, веер только для большой крутизны) и наклон внутрь позволяют не напрягать ноги. Лыжи, правда, нужны широкие, для большей устойчивости. Лыжи в глубоком, тяжелом снегу нужно прогибать в дуге, имея сильный заклон, тогда носок не зарывается, и задняя стойка не нужна. Расслабленные ноги условие поворота с опережением, если ноги расслаблены - радиус поворота меньше. Проблема катания в таком снегу чисто психологическая. На хорошей скорости затраты энергии не больше, чем в пудре.