Возник такой вопрос применительно к рэйсу.
Фактов немного, но кое-что есть.

1. Килли пишет, что у его друга по сборной после автокатастрофы испортилось зрение. Это приводило к тому, что после прохождения первых 5 ворот тот был вынужден сходить с трассы. В результате, пришлось уйти из сборной.

2. Уже который год я наблюдаю, как один товарищ на достаточно представительных стартах падает при заходе в шпильку-змейку. Из года в год и в одном и том же месте (примерно. после 5 ворот) :( Вероятно, это было бы угарно, если бы я не знал, что чел - кмс, и катается неплохо.

3. О своей скромной персоне. Помимо всех проблем с техникой и подготовкой, возникли подозрения о еще одном факторе, который не учитывался. Почти все попытки ехать агрессивно заканчиваются сходами разной степени тяжести. Это можно было бы объяснить как угодно, если бы не субъективные впечатления "застывшей картинки" :( В свободном катании это никак не проявляется, поскольку всегда есть простор и запас маневра.

О зрении.
По-видимому, эти проблемы не лечатся применением очков, линз, и уж тем более хирургически. Все это носит характер вспомогательных средств - "костылей". Основная проблема (по Бейтсу) деформация глазного яблока вследствие постоянного напряжения мышц. Не исключено, что перегрузки в повороте усугубляют деформацию. Важно то, что вследствие напряжения глаз не успевает аккомодироваться в быстро меняющихся условиях.

Интересуют любые соображения по проблеме, и, особенно, частные случаи. В стиле "был такой мсмк Петя с линзами толщиной в кулак, всех рвал!" :)

________________________________
A ты прокачал это с Эн Фэ?

Смотреть на ворота во время прохождения особо некогда. Если внимательно понаблюдать за просмотром трасы на серьезных соревнованиях, то видно, как участники не только просматривают трассу, но и запоминают ее путем многочисленных проходов дистанции в уме в реальном времени. Типичный пример - Иван Казаков - всегда рукой имитирует прохождение ворот несколько раз за время просмотра.
Если трассу не запомнил то весьма вероятно ступор во время прохождения может напасть, голова не успевает гигантский объем зрительной информации переработать когда едешь на пределе возможностей.
Естественно это происходит в местах с наибольшей информацией - например в шпильках и змейках.
Знаю пару одноглазых слаломистов, весьма круто выступавших и выступающих, так что дело не в зрении, а в голове.

Кроме шуток, радует Ваш оптимизм.
Примеры интересные.

Запоминать - важно (основной маршрут, магистральная линия), но можно ли запомнить ДЕЦИМЕТРОВЫЕ нюансы?
В слаломе, чтобы лыжей на флаг не наскочить (бывало-с), в гиганте - пройти впритирку с воротами, заход правильный?

ИМХО, это решается на месте.
Периферийное зрение (входная информация), тренированная нейросеть (щлем :)) посылает команды телу...
Или не прав?

________________________________
A ты прокачал это с Эн Фэ?

Именно дециметровые нюансы надо запоминать и прокручивать в голове на уровне ощущений как корпус и лыжи будут двигатся.
Правильные заходы практически невозможно усилием воли сделать - только длительные тренировки и доведение навыков до некого автоматизма, а уж потом можно "играть" мелкими деталями. Именно эти мелкие детали и надо помнить.