Точный расчет довольно сложен.
Надо считать "запятые" с нормальным входом, с запаздыванием + потери скорости на траверсах для коррекции траектории.
Ключевая идея - для того, чтобы двигаться по плотной траектории в СЖ нужна прежде всего хорошая физ.подготовка (имхо). В случае невысокой мощности мыш спортмен вх. в поворот с запаздыванием.
Замена запятых с траверсами дугами окружностей вышлядит, конечно, сомнительно. Но порядок верный :)
Как верно и то. что наши не сбивали флаги.
Пусть подпрыгнут, а мы посмотрим :)
ЗЫ. Нижнее сообщение, возможно, в тему :)
________________________________
A ты прокачал это с Эн Фэ?