я когда кого-либо вывожу в горы первый раз всенесамненно тащу егона самую черную трассу и детей своих так же таскал. Человек в горах (любой глыжник) должен уметь спуститься откуда попало и контролировать свою скорость, то есть комфортно соскрестись. Это имхо наиважнейший элемент именно техники. Да, в спорте техника подразумевает сохранение скорости, но в горах техника подразумевает контроль скорости, то есть торможение в каждом повороте. Тому как контролировать скорость в карвинге посвящены главы в любой книжке, то есть это неестественно для карвинга, а вот в классике, а классика ни разу не менее эстетична, чем карвинг, торможение - это базовый элемент, то есть естественный, этому не посвещают и пары строк.
Я мало знаю тех, кто лезет на склоны поражать спутников или окружающих, все, кого я знаю лезут туда кататься и плевать мне и им как это смотрится со стороны.
Просто был вопрос - зачем лезут, если не умеют. Ответ на него - НРАВИТСЯ, получают удовольствие. Ничего за этим особенного нет. У меня есть в антоне несколько спусков на которые я так и не вылез за два посещения сего места, может в этот раз вылезу и позорно соскребусь, а мо;ет и не вылезу, но чесслово хочется. Для себя, чтоб галочку таки поставить :-)))
Это вот эти три:
Понятно, что ниче тут особенного нет, но хочется и страшна. Сверху средний выглядит так:
Чтоб туда залезть надо приложить нетривиальные усилия по преодолению сурового забора ... Так чта-а-а если прочитается что лыжник из питера все нафик нарушил, не справился с управлением и свалился со скалы, то знайте - он специально туда залез и курорт не виноват ни разу. :-)))