Если канты слегка затуплены равномерно, то они и проскальзывают равномерно. Ничего ждать не надо. А напрягаться - и подавно. Чтобы четко отрабатывать внезапные неровности трассы надо научиться идти в своеобразном "развинченном" состоянии, это, типа того, как выпад противника гораздо быстрее замечается боковым зрением. Надо сразу выбирать технику/закантовку, чтобы не срывало. + в том, что это можно отработать на меньшей скорости и, соответственно, лучше разобраться, что и как делать.

Непредсказуемость появляется, если на кантах забоины или они заточены с нулевым углом и заусеницами. А вот на это нарваться - как 2 бита переслать! Самому правильно точить, это надо прально поставленные руки иметь (даже при наличии хорошего интрумента). Или станок городить.