Не то и не другое. Просто пересилил себя и стал выдерживать правильную стойку. Это раз. И перестал торопить поворот, это два.
Когда идешь по умеренно крутому склону - не боишься, пусть даже и на большой скорости и пишешь не перенапрягая дугу и стойку держишь среднюю(или близко к этому).
А на крутяке инстинктивно подсаживаешься и стараешься завернуть дугу покруче, чтобы пораньше заернуть "наверх" и погасить казалось бы огромную скорость. На самом деле, оказалось, что несмотря на действительно бОльшую скорость, "залечь" в дуге на крутяке даже легче, чем на плоском. Склон то ближе... Другое дело, что очень страшно лететь вниз... А начало поворота - самое важное, как в дугу вьехал, так по ней и рулишь. Сорвал в начале - хрен поймаешь.

Не знаю, может буть немного сумбурно отвечаю, но задавай конкретные вопросы, может что интересное вспомню из ощущений.
И еще могу сказать, что состояние склона - очень критично. После миох нескольких дней безуспешных потуг на не очень гладком склоне, я пожаловался местному ски-патрульному, что типа - черный склон с таким расколбасом - трасса для самубийц. Так к следующим выходным все было срезано и выровнено. Тут у меня и получаться начало...

Могу сказать честно, такой эйфории, как после нескольких удавшихся спусков, я давно не испытывал... А уж местный stuff как хвалили... прям чуть не в олимпийскую сборную записали не глядя... У них тут по этому склону в основном инструктора и "спортсмены" сошкрябываются. Причем именно так. Иногда вижу одного человечка, который хорошо этот склон ходит, но не карвингом. Старая техника типа коньковой разножки. Идет конечно уверенно, но пихание же не каждом повороте...