Что же такое хороший любительский карвинг? Вернее, как в условиях подмосковья проверить, что он действительно качественный? Льдом - это понятно, но в Волене (где я катаюсь) он бывает далеко не всегда. Остается проверка техники на пологом склоне.
Поэтому конкретный вопрос! С самых крутых воленовских горок я могу съехать довольно чисто и красиво, так катается довольно много народа, а вот "спецов" на пологих склонах я не видел. Лично ВЫ можете в самом начале крайней правой трассы (лицом в долину) сделать первый-второй поворот чисто и с хорошим заклоном, а не с его обозначением? Или, скажем, тоже самое в начале учебного спуска в Степаново? У меня не получается.

Надо участовать в соревнованиях

Если после спуска в Волене на снегу видны два следа от лыж едущих без бокового проскальзывания с верха склона до низа, значит карвинг правильный. О крутизне поворотов можно не говорить - у каждого карвера свой предел, меньше некоторого радиуса и чемпионы мира не запишут чисто.
А есть заклон или нет - какая разница, если чисто пишешь?

Ну, во-первых, вопрос был конкретно про горки Волена, или Вы там не катаетесь?
Что касается следов, то я полностью согласен. Только вот следы на всех горках кроме крайней правой у меня четкие, а на самом пологом склоне вначале не слишком четкие, хочется знать у всех так, али нет, просто для сравнения. А вот про заклон не совсем согласен. Это, конечно, имхо, но динамичный карвинг в низкой стойке с разгрузкой вниз смотрится намного красивее, чем пассивный, ну и заклон конечно намного эстетичнее легкого наклона. У меня почему-то есть подозрение, что "спорцмены" даже на таком пологом склоне сразу сделали бы "залегание", утрирую, конечно, но в целом мысля такая.