Вопрос No1 (напрашивается "влоб"): Почему к лыжам не прикладывается целая книжка с таблицами характеристик (прогиб, торисонная жесткость и т.д.)
Потому что это вряд-ли будет интересно гонщику. Все равно лыжи пробуют и отбирают в конечном итоге.

Опять-таки каждый человек имеет свои веса и ростовку. И все-таки прежде всего вес. А от веса напрямую и способность прогнуть лыжу _как надо_ зависит: мухач как бы на снег не лег (на определенной скорости), не прожмет излишне жесткую для него лыжу.

Конечно разделение по жесткости есть, но тут надо быть большим специалистом чтобы знать какой производитель где это пишет.

Вопрос No2 Как лыжа подбирается? Ну не бумажная же "сопля" - жесткость у них у всех разная (см. выше)!

Тестированием :). В магазине, пробуя прогиб, не поймешь как она реально поедет. Опять же кому-то нравится пожестче, кому-то помягче, зависит еще и от особенностей техники.


Вопрос No3: Что происходит, когда условие идеальной дуги _лыжей не выполняется_ - причин более чем достаточно: см. выше. Как тогда ведется лыжа? Не в смысле как она едет, а как ее лыжник ведет?

С проскальзыванием идет только и всего. Более или менее заметным. Идеального ведения практически не существует, проскальзывание либо минимизировано, но все равно присутствует (след от лыжи есть - внутрений бортик канавки снят "незаметным" проскальзыванием). А лыжник ведет ее так же, на слух ощущая, что она скрести начала на жестком, или толком ничего не ощущая на мягком. Ну и опять же от уровня зависит. У меня он достаточно невысок - чистое ведение по ощущениям удается ловить только в узких рамках условий - положняк, средняя скорость, не слишком большой угол закантовки, попытка расслабиться в повороте, сделать ноги "мягкими" чтобы лыжи "прилипли" к снегу. Как начинаю задавливать - эффект сразу теряется. Вроде и не боком едешь, а уже не то.