Это не сказать чтобы очень уж грубая ошибка на мой взгляд.
Внутренняя лыжа ведется плоско, не загружена, слегка развернута. Если срываешь внешний кант и теряешь опору на внешней - просто опираешься на внутреннюю, уже находящуюся в удобном положении для страховки. На крутых виражах так и на кубке ездят, а чиста параллельный трамвайнинг - на пологом склоне пробуй нащупать в отлогих поворотах, наклоняя голень внутренней и следя за параллельностью лыж. До этого момента с разведенными носками должен уверенно резать повороты на внешней. Если метешь обеими лыжами то параллельностью рано озабачиваешься ИМХО.