Пытаюсь учить карвинг.
Вот что получается (видео 2 и 3 мб)

(ссылка удалена)

Над чем нужно работать?

Декоративный карвинг. See Gurshman.

Но хорошо, что не пытатесь снег у ботинок пособирать на ходу - не все потеряно :) Успехов!

мир изменился читаю космо почем покрышки Боливар не выдержит двоих

Гуршмана читал.
Можете поменьше юмора и побольше конкретики? :)
Про снег не понял.
Спасибо

вот короткими дугами (1 мб)

(ссылка удалена)

в конце чуть на навернулся :)

1. В самом начале первого фильма видно, что Вам мешает внутренняя нога - треба колено внутренней ноги подать внутрь к склону. Это поможет Вам обрести угловое положение, сильнее закантовать лыжи и круче закончить поворот.
В конце первого фильма видно, что Вас сносит.

2. Затягивать со входом в следующий поворот не стоит, колите палкой, а затем перекидывайтесь (***), а не лыжи из под себя выпускайте.

3. Сидите большей частью в задней стойке, треба более активную перецентровку.

4. Нет динамики - более активного смещения тела внутрь поворота.

5. ДержИте ноги поуже, внутреннюю особо не грузите.

6. Руки как-то напряженно выглядят. Может, стоит их расслабить и держать чуть выше.

Склон пологий, конечно. Но даже на таком склоне можно поэнергичнее проити. А на крутом же подобным макаром не выйдет с гарантией.

Может, приготится чего. А может я и лажу понаписал, холодца охота!!!

*** - пьянта су! придумал наш вариант, народный,
спецом для тренеров - "На ...й, ...яяяя!!!!". Главное, доходчиво. Для футбола - также, и Сафина.

мир изменился читаю космо почем покрышки Боливар не выдержит двоих

Забудьте про разгрузку разгибанием,
лучше выталкивайте ноги из под себя.
Получится разгузка сгибанием.
и внутреннюю ногу не грузите так фанатично,
тогда и падать не будете :)

мир изменился читаю космо почем покрышки Боливар не выдержит двоих

То не смотрел, это посмотрел - больше всего это похоже на зачатки годиля, к карвингу это не имеет никакого отношения вааще.

Чтоб было красиво надо - ноги поставить совсем узко, колоться палочкой перед носком лыжи во время инициализации каждого поворота. Ну и само собой поднимать в каждом повороте пяточку внутренней лыжи. Тогда будет смотреться винтажно!

Ну и в дополнение - не надо сидеть на попе - лыжи - не унитаз. Дави голенями на языки ботинок, нвисеть надо над носками лыж, тогда можно изобразить достойную классику.

Если хочется из этого сделать карвинг, то надо выпить йаду и начать все сначала.

и советовать в Инете пока бесполезно - надо показывать... соответственно, есть два пути:
1) к хорошему инструктору;
2) смотреть на хорошо катающихся и стараться делать также. Коль скоро, есть возможность делать видео, то можно сравнивать свое и чужое катание - это очень полезно.

Смотри тему сообщения!

+1

вылези из задней стойки, ноги держи чуть пошире и не толкай лыжи боком.
т.е. слишком спешишь повернуть, а заклона то нет лыжи не гнутся и повороты получаются отлогие. проше забыть все и начать сначала
У Грега на сайте есть простые прогрессии для выработки правильных движений только учти при исполнении лыжа должна идти _без бокового_ проскальсывания

Кстати, никто не выложит ссылочки на видое правильно катающихся карверов (карвингистов)? Изучать со стороны на самом деле полезно!

Думаю, человек понял что такое дуга и как без проскальзыванием ехать. Начал он путь свой в карвинге. Молодец - так держать. Теперь он и динамизм прибавит и залегать начнет и лыжи гнуть тоже. Через пару лет самому смешно будет глядя на фильмец етот... А вот если и палки в сторону швырнет... фанкарвинг форева !

Во первых, кто же учится карвингу на твинтипах. Это ж сопли и вопли одни.
Второе - расслабься, ты зажат как коряга.
Третье, нужна скорость и достаточное количество смелости.
Первый ролик - хлам полный.
Второй ролик - кое что напоминает, но очень отдаленно. Кстати, рюкзак технике не способствует...
Третий ролик - Опять подобие карвинга.
Попробуй разобраться с руками, не держи их как горилла. И постарайся закручивать повороты покруглее, заезжать аж наверх склона. И учти, что твои твинтипы тебе круто гнуть не получится. Ищи фанкарвы и на них учись.

Держи баланс между осторожностью и безрассудством, ты на склоне не один!

выйдет из задней стойки , разгонится побыстрей и.... ,меняй ботики и лыжики быстрее а для начала свои ботики потуже затяни.

ничего не понял наверное я тупой али с похмелья

Нуууу... гм... для начала - расслабиться, потом - карвинг. Ибо руки явно некуда девать, стойка задняя, угла в бедрах нет, вертикальной работой не пахнет. Общее впечатление, что едем по минному полю, а впереди еще тележку с бомбами толкаем...
Может, 50 коньячка перед стартом ? ;)

спортсменские есть, а карверских - нет...

Твинтипы в ролике с 1,
blizzard sigma fr18
Ростовка 175 радиус 18м
Так получилось... :(
Я их купил по дешевке в 2003, ни х.. в лыжах не понимал еще. Ща понимаю что им надо скорости немеряно или пухляк, чтоб работали (там талия ширее чем обычно), короче мне еще рано на них.

В роликах с 2 и 3
карвы 151см радиус 13м отобрал у жены, дал ей денег на сувениры, она и почухала на базар, а я -котаццо.Это firebird xo3

Спасибо за каменты!
Все равно буду карвить, ибо это меня прет!

а тут и ролик подоспел: http://xtrsport.nazwa.pl/filmy/XTR-1.wmv
вот такой вот, фунцарвинг... выглядит очень забавно, но как пример для подражания, ИМХО, не катит... )

остальная часть действительно забавна.
Грамотный дядька конкретно прикалывается.
И гыгант на слаломках ходит )

мир изменился читаю космо почем покрышки Боливар не выдержит двоих

Смотри тему сообщения!