вести беседу в конструктивном ключе.:)) Вот не зря я не хотел писать.Получается я влез в спор,не узнав из первоисточника предмет спора.Но с другой стороны я же с самого начала предположил,что это нестыковка в определениях.И писал,что поворот без разгрузки невозможен с оговоркой,что я имею в виду под разгрузкой.На что мне SHU категорично ответил,что для резаного поворота разгрузка не нужна.Выходит он продолжает так считать уже с поправкой на моё определение?Ну да ладно.С вашим последним постом я в целом согласен.Единственное,где лежит граница между активной и пассивной разгрузкой(если позволите ввести новые термины:))?Т.е.когда становится недостаточно естественного движения распрямления самой лыжи(отдачи) и нам пора сделать некие движения по уменьшению давления лыж на склон?Ведь чем круче дуга(т.е.чем больше угол закантовки и соответственно прогиб лыжи)и скорость в этой дуге,тем выше отдача лыжи в конце дуги и естественная разгрузка лыжи( ещё один новый термин:)).Выходит,что активные действия по разгрузке лыж квалифицированному лыжнику нужны только на действительно крутом склоне.Или в условиях трассы,где лыжник вынужден поворачивать очень часто и очень круто и соответственно ждать,когда лыжа разгрузится,чтобы начать следующий поворот просто некогда.Выходит,что при расслабленном произвольном катании какие то спецдейсвия и не нужны,но лыжи то всё таки разгружаются между дугами.Ну я думаю,здесь вы со мной согласны.А если вы внимательно прочитаете мой ответ на пример с игрушечным лыжником,вы я думаю согласитесь,что эта аналогия настолько же неудачна,как и аналогия с автомобилем.И абсолютно не могу согласиться с тем,что можно ехать на скейте в гору без разгрузки.Да,можно заехать в довольно существенный уклон на скейте или на роликах дугами небольшого радиуса.Принцип движения в том и другом случае один:отталкиваться от опоры(склона)в начальной фазе дуги,пассивно(без давления)прокатывать ролики(скейт)в завершающей фазе и начинать цикл заново с другой стороны.Этим же способом возможно ускорять лыжи или сноуборд на плоских участках трассы.Циклы чередования давления(загрузки)и отпускания(разгрузки)лыж в этом случае очень и очень ярко выражены.И непонимание автором книги по Г/Л технике этих моментов очень печально.Хотя почти уверен,что сам он владеет всеми этими элементами.