.Уважаемый Alevs,пока я отвечал на ваше предыдущее сообщение,вы уже успели поместить ещё два.Да,по клавишам вы стучите явно быстрее меня:)).Вот интересно,если бы мы общались очно,вы бы разговаривали в таком же тоне?Надеюсь,что нет.Честно говоря уже жалею,что ввязался, но всё таки попробую объяснить совсем уж на пальцах.Если помните,я в самом первом своём посте предлагал уточнить,что мы понимаем под разгрузкой.Я предположил,что изменение давления лыж на опорную поверхность.Так вот,если иметь в виду такую разгрузку,то она присутствует даже при переваливании лыж коленями.Когда вы едете по прямой вниз,мышцы ваших ног противостоят силе тяжести.Когда вы ставите лыжу на кант и она начинает движение по дуге, к силе тяжести добавляется центробежная сила и вы вынуждены увеличить усилие ваших мышц,чтобы противостоять возросшему давлению(заметьте,я описываю абсолютно пассивный поворот).В момент же переваливания лыж с канта на кант центробежная сила равна нулю.Так куда же девается дополнительное усилие развиваемое вашими мышцами для компенсации центробежной силы?Если вы не вдавливаете плоские лыжи в снег и не приподнимаетесь над склоном,значит в этот момент вы уменьшаете давление на лыжи.Согласен,диапазон изменения давления лыж на снег в таком повороте совсем невелик и с точки зрения обучения начинающего,им наверно можно пренебречь,но он есть,а спор идёт о том,можно ли ездить принципиально без разгрузки.Уф... Устал.На эту тему больше писать не интересно.