>Фаска, снятая изнутри. >
Может и была, но не 15 и не 10 см. Может 1 см, потому и не заметил. Кстати, местами мягкого снега не было, а УЖЕ погнутая лыжа вела резаную дугу. Может мягкий снег играет роль "затравки"? :))

А жесткий снег мне попадался на заглаженных пологих склонах - ох и здорово там супергигантом жарить. Хотя, признаюсь, страшновато.

>без срезающе-скребуще-направляющего эффекта "прогнутой" передней части.>

Наверное, я крамольную вещь скажу, но на нормальной жесткой трассе (закрытой, а не декоративной) в той или иной степени это всегда присутствует что на карвах, что на классике. Важно минимизировать это дело.

>Если делать частые повороты с интенсивной загрузкой, то есть практически прыгать справа налево - то ямки выдавливаются легче, сама дуга получается крутой и маленькой, и имеет прямой выход, но динамика "прыжков" не позволяет задавливать долго и вести таким способом длинную дугу такого малого радиуса. Но вмятины - только выглядят похоже на резаный поворот, механизм тут разный и боковой вырез у лыжи может вообще отсутствовать.>

По-поводу техники. Я делал не совсем так. Фактически, я делал то же, что и на карвах, только сбольшей амплитудой и активнее.
- мощно кололся палками
- валился внутрь-вперед поворота
- подхватывал лыжи (крутое начало поворота)
- выдавливал (ведение), мягко прокатывая так, чтобы не сорвать дугу
- выталкивал задники (концовка)
Все как всегда. Важно было все делать непрерывно и синхронно. БОльшая нагрузка на стопы, чем на карвах.
Кстати, именно благодаря карвам удалось прочувствовать нарезку. И именно благодаря классике могу более-менее управлять радиусом дуги карвы.

В общем куда я клоню.
Резаные повороты на карвах - одного и того же радиуса - это туфта, декорация. Это очень просто,
и довольно бесполезно для спорта, имхо.
Именно "классический " довесок с фаской или без фаски - ключевой момент.
Как бы его на карвах углУбить? :)