Если често то мне как то не очень понятна эта тема закручивания корпуса в повороте, мне кажется что она надумана. Чисто теоритически проблема есть, но мне кажется что это закручиваение устраняется путем небольших усилий тазобедренных мышц и практически инстинктивно при переходе в следующий поворот.
Может быть, это закручивание проявляется особенно сильно если сильно поворачиать после линии падения склона, вместо того чтобы спрямлять траекторию. Но в таком случае надо не бороться с блокировкой вращения корпуса, а поворачивать активнее в начальной стадии поворота.