Сместить корпус вперед" - это движение корпуса и таза вперед или движение спины вперед?"
Корпуса и таза. Спины - если Вы имеете в виду наклон вперед - по-моему смещает центр тяжести НАЗАД, как ни странно - потому что ч-к в этом случае интуитивно подается назад, чтобы сохранить ПРЕЖНЕЕ равновесие, и упирается икрами в пятки ботинок. Мне, например, одновременно сильно согнуться (подать вперед плечи, или спину) и податься вперед корпусом не очень легко - оказываешься в чрезмерной передней стойке, задники выскакивают из прорезанного следа.
Я то как раз наоборот очень серьезно читаю его статьи, и постонно нахожу что то новое для себя. Т.к. человек катается на лыжах хорошо и тренером много работал на высоком уровне
Это бесспорно. Но его объяснения, на мой взгляд, поверхностны и не описывают суть технических элементов, а лишь ее внешние проявления. У Каниовского в этом плане все в полном порядке.
Тогда я не понял а зачем нужен укол? На мой взгляд именно для инициации ухода вперед. Я выше писал - для способствования ОСТАНОВКИ вращения корпуса в резаном повороте перед входом в новую дугу. У Каниоского то же самое. В классике, кроме этого же, для опоры в момент опоры-закантовки. Я иногда использую укол обоими палками - для лучшего равновесия, чувства рельефа.
на распределении давления по стопе. - с этим нельзя не согласиться. Сильная загрузка языков на скорости у меня тоже приводит к падению... Наверное, я увлекся трактованием "передней стойки", как я ее объясняю ученикам, по ощущениям. Не принял во внимание пост gpp ниже ))) Иначе они сидят на пятках. Потом, с ростом скорости и техники, сколь нибудь заметное давление на язык проходит само собой.
Загрузка носка в повороте осуществляется за счет смещения центра масс вперед и поледующего действия силы на этот центр масс. А сила, это либо сила разгибающейся внешенй ноги в начале поворота, либо центробежная сила в последующей стадии Ну да. Просто я хотел сказать, что инициация нового поворота делается же не просто загрузкой носков, а падением, броском по диагонали внутрь и вперед будущего поворота. То есть сначала выполняется движение, а уже потом возникает центробежная сила и давление ног на лыжи. Как я заметил, из-зи этого начаол дуги имеет несколько меньший радиус, чем ее середина, когда внешняя нога распрямляется.
U