"Это говорит о том, что угол закантовки - далеко не все, от чего зависит радиус дуги конкретной лыжи."
Угол закантовки, давление на лыжу и распределение давления - продольное и поперечное.
Все выше перечисленное влияет на кривизну дуги.
На одной и той же скорости можно вести резанную дугу разного радиуса (и даже на однх и тех же лыжах :)
Понятно, что у внутренней лыжи больше грузится носок (при правильном положении корпуса), но почему это так влияеет на радиус?
Что значит - "правильное положение туловища"?
Просто в одних условиях - носок, в других пятка, а уж правильно это или нет определяется условиями спуска.
=============
Ниже пост, просто шутка. В ответ на измерение скорости.
=============
PS Где наш семинар карверистов, заглох? Может в Кировске, на тестах?