А то мне тренер знакомый говорил, что гигант ставят так, чтобы всю трассу не могли ехать в стойке спуска. То есть в высокой стойке, раскрывшись, приходилось ехать. С учетом сложности трасс на Кубке им просто придется в некоторых местах либо скорость на входе сбрасывать, либо идти шире, по широкой траектории.
О чем миллер и пишет, он же не пишет, что подскребает на входе каждого поворота, а наоборот, там где народ делает это в каждом повороте (и перетормаживает каждый раз) он старается делать это более интенсивно, но через раз - в итоге меньше теряет.