Ты правильно пишешь, что ощущение ускорения - это далеко не доказательство его наличия. Я не понимаю, что ты конкретно имеешь ввиду под вовремя и мощно.
Вовремя в слаломе - это практически всегда тогда, когда необходимо. Мощно ... гммм. Тут я не берусь догадаться, что-ты имеешь ввиду. При хорошей концовке поворота, то по идее, должно чувствоваться ощущение, сходное с ускорением. Что ты там чуствуешь на входе, я не знаю и почуствовать за тебя не могу. Это может быть или невесомость или ощущение ускорения от раннего врезания лыжи или что-то еще. Здесь же у вас какая-то накачка , параметрический контур и др. высшая математика. Разговоры о накачке ведутся потому, что многие люди испытывают ощущения, сходные с ощущением катания на качелях при выполнении ритмичных резаных поворотов. Такие ощущения могут возникать в определенной части поворотов вполне. Это только ощущения, но далеко еще не ускорения и тем более не победа на трассе, как ты отчасти правильно заметил. Мне не понадобилось больших усилий, что-бы всерьез засомневаться в эффективности "качелей" с точки зрения энергетики процесса. Может я наошибался в формулах, но не настолько, что-бы качественно что-то изменилось в пользу этих "качелей".Пока я не вижу никаких численных выкладок в ответ, кроме рассуждений ничем не подкрепленных.Пойми меня правильно, что-бы привезти даже тем, кто покруче тебя, никакая накачка не нужна. Даже, если ты чемпион России. Поэтому сосредоточиться лучше совсем на других вещах, связанных с улучшением техники. На чем ты наверное лучше меня знаешь.
BR