А... тут все просто. Дело в том, что я пока не встречал на просторах И-нета более толкового обоснования и описания карвинга, чем у Грега. Поэтому и опираюсь в основном на его материалы. Весьма толковые кстати...
И попутно выскажу крамольное ИМХО: Руление или подруливание ангуляцией стало практически бессмысленным с переходом с классики на карвы. Я много раз ловился на то, что подрулить коленом - означает сорвать или запороть дугу. Если конечно это на скорости и хорошо закрученные дуги. Грубый слишком инструмент ИМХО. Для классики самое оно. Меня часто пинают за широко расставленные руки. Типа руки - крылья, коршун в атаке... А между прочим очень тонкий инструмент для удержания балланса... Причем как внутрь\наружу поворота, так и вперед\назад. Вот и пользуюсь, особенно когда флагов не встречается... 8))))))))
Продвинутому дилетанту - всё до плеча.