Дуга поворота с постоянным радиусом и заклоном?!
По-моему, этого не бывает никогда.
Радиус дуги в начале и конце поворота бесконечен, и имеет максимальную величину где-то в середине дуги - у хороших лыжников в первой половине дуги,
у тех кто похуже катается - во второй.
Аналогично, заклон нулевой в начале и конце и максимальный в середине, но
ближе ко второй половине.
А если какая-то характеристика (радиус, заклон) изменяется при движении
по дуге, то она и регулируется. Так что, карвинговые рельсы - рельсами,
но работать на склоне тоже надо. Все недостатки техники от фотографической статичности в повороте, а нужна динамика.