Попытаешься просто увеличить угол закантовки коленями - лыжи в первый момент потянут внутрь поворота, но КОРПУС - то будет продолжать двигаться по той же траектории, наклон уменьшится, и эффекта от этого будет ноль.
"подрулить" можно "падением" внутрь, увеличением наклона корпуса внутрь - но это нельзя сделать мгновенно.
Поэтому прав. траектория и выбирается сразу и потом практически не корректируется
(Да, речь здесь о ЧИСТОМ карвинге. На самом деле корректировать можно легко, перейдя в соскальзывание на закантованных лыжах)
U