Согласен так же, что радиус поворота регулируется углом закантовки.
Но прокат то лыж тоже ни кто не отменял, вход на носке выход на пятке. Причем я помню что Грег советовал прокатывать под сабой лыжи на пологих участках трассы, ускоряет это. А мол на крутяках и в закрытых поворотах лыжи сами обгоняют тело, и прокатывать не надо.
Вот что я сам не очень понимаю, много где пишут что выход на пятку в конце поворота необходим для спрямления дуги, дуга то на пятках спрямляется спору нет, но вот не верися что именно в этом суть, если уж надо спрямить то уменьши закантовку и все, но нет нужно на пятки вылезти обязательно. Я думаю что всетки сам по себе выход на пятки вещь хорошая, дуга ведется плавнее да и лыжи сами на пятку выходят иногда :-))) (типа не избежный процесс). Было время я на носках старался рулить почти весь поворот и срывал безбожно (на выходе), потом начал на пятку смещать вес и сравать перестал, мне кажется что именно в этом суть движения к пятке. И еще Грег пишет про укорение получаемое с пяток на выходе, если лыжи жесткие. Вот кстати тема интересная для разговора, "Выход на пятки и зачем он нужен?".
По поводу срыва лыж в повотрте, я сам стараюсь не срывать, при этом бывает вылетаю :-((. Много раз себя ловил на том что когда пытаюсь где-то с оторожничать и подсорвать, проигрываю очень много. Т.е. мне кажется что тренировать срыв не надо (уж точно не нам чайникам), а лыжи подбирать так чтобы максимальное количество поовротов проити без срава, !!!но с усилием для самого себя!!!, т.е. карвы под 5 метров радиусом быстро не поедут.