Мишка, что ты пытаешся доказать то, происходит ли толчок в повороте или нет. Однозначно существует, правда мне кажется что не во всех поворотах. Там где присутствует разгрузка подбором, или подбор совмещенный с разгрузкой вверх. Т.е. когда на входе в поворот внешная нога закантована и согнута, почему бы ею толкнуться, это здорово ускоряет. Происходит это мгновенно на входе в поворот, время толчка сильно меньше общего времени поворота (как и при прыжках на асфальте). А все фотки что здесь приведены относятся к фазе ведения, в этот момент нога выпремленна. Причем мне кажется, чем резче толчок на входе (без условно не в ушуерб ведению т.е. срыва быть не должно) тем большая его энергия идет в кинетическую энергию спортсмена, а если толчок растягивать на весь поворот то под флагом он вообще будет по идее энергию поглощать, в минус пойдет.
Там где разгружаются энергично вверх, там этого толчка может и не быть.

Но получается что потом происходит падение корпуса внутрь поворота (заклон у Гуршмана) и эта разница потенцильных энерий тоже идет в кин-энергию, т.е. какое-то ускарение на входе в поворот мы все равно имеем.
Есть еще один момент, мне Гуршман в конференции говорил что в слаломе (может и в остальных дисциплинах тоже, но врать не буду, говорил про слалом) существует понятие подраспрямление внешней ноги, т.е. нога на входе распрямляется не полностью, и оставляют чуток на распрямление её по ходу поворота, для того чтобы поддерживать давление на кант по ходу дуги.
Я кстати и про ускорение на входе в поворот у Гуршмана спарашивал, мол что нужно делать. Он четко отвечал, мол рапрямляй ногу на входе побыстрее вот и всё.
Так что то что толчёк существует ето факт, куда интерснее проследить как часто он применяется, во всех ли повротах.