Собственно вопрос, поясни - а зачем ты хочешь улучшить технику и что ты понимаешь под словом "улучшить"?

wbr, webmaster

Ну во первых я совершенно неправильный человек. Поэтому обычно делаю то, чего нормальные люди НЕ делают.

Во вторых, катаясь как придется, я вдруг обнаружил, что это более не доставляет удовольствия.
Мало того, болят коленки и кое-что еще...
ИМХО правильная техника позволяет меньше нагружать связки и суставы.
Она стабильнее и надежнее.
Позволяет полноценно использовать преимущества или просто свойства современных лыж.

Мое самодурство дошло до того, что я после 20-летнего перерыва решил снова ходить трассу, причем не понарошку. Идиёт... что скажешь.
Ибо физические данные стали в 10 раз хуже, опыта в 10 раз убавилось, вес прибавился, здоровья убавилось... и так далее. Про дороговизну я уже молчу. Как известно, для бешеной собаки 40 верст - не крюк.

Под словом улучшить я понимаю следующее:
Хотя бы ухватить общий рисунок технически правильных движений. Почуствовать это ногами и что там еще участвует... остальным в общем.

Научится различать "правильно" от "неправильно", хотя бы в главном.

Ну и в целом, чтобы не стыдно было пропахать рылом склон от макушки до выката, с чистым резаным следом.

Ты береги то, что "кое-что" и которое болит... В наши годы это "кое-что" беречь надо...
Кстати, поделись техникой пропахивания рылом склона резанным поворотом... Хоть мне свое рыло и не жалко (итак все в шрамах), но интересно...

Согласен с тобой, что надо за технику говорить, я вот кое-что получил (не в смысле - по рылу резанным поворотом, а в смысле советов от умных людей, в том числе и от тебя, за что тебе огромный SKZ!)
Кстати, я тоже собираюсь после более чем 20-летнего перерыва трассу походить, вдруг получится? Вдруг тоже что-то почувствую чем-то там, кроме ног?

Удачи,
Хаммер

Фанкарвинг - форева!

Дима, вы тут написали что по вешкам начали ходить. Вы на сколько я понял в США сейчас живете. Интересно как у вас там обстоит дело с возможностями потренироваться и посоревноваться. Т.е. есть ли возможность поучаствовать в любительских стартах, и есть ли возможность участвовать в стартах что то вроде Кубка США или еще чего-то посерьезнее чем любительские соревнования.

Смотри тему сообщения!

U

Смотри тему сообщения!

Их тренеры целыми днями по заранее приготовленным трассам гоняют )))

U

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

Трассы несложные. В Австрии, например, в каждом регионе катания по 2-4 трассы. Стоит шлагбаум? вешки. Проезжаешь - на табло на финише твое время, а также время лучшего и худшего, как в компьютерных играх ))) Только вот как правило к обеду там такие канавы нарыты, что и безо вякой технике проедешь )))

U

Вот поставил трассу и тут же несколько человек спрашивают: можно поездить?
Я тут же спрашиваю: а вам зачем? Что хотите? Больше половины задумывается и через некоторое время пожимает плечами - вроде незачем. Ну а остальные действительно технику хотят улучшить, ну и ездят со мной.

Во первых можно на ты, я не обижусь.
Во вторых, как известно, "Благими намерениями выложена дорога в Ад".
То есть мое желание пока подкреплено лишь словесным предложением тренера детской спортшколы погонять по вешкам. Он же сказал, что если нужно - бери вешки и ставь сам. Но это сказал тренер. Он на следующий сезон и за бортом может остаться и ветер переменится и все такое.
Плюс места на кслонах сосбо нету. Можно порезвиться только в будние, вечерком.

Что касается официальных тренировок, то есть простой путь. Записаться в ГЛ клуб, заплатить взнос за сезон или за год (где как) и будет тебе и трасса и время и тренер "какой-никакой". Соответственно и соревнования будут.
Каждый сезон практически на каждом курорте (месте катания) проводятся открытые соревнования по всем дисциплинам, кроме скоростного спуска (склоны короткие). Гигант - тоже достаточно условный, я бы его назвал просторным слаломом. Слалом тоже - так себе. В ушедшем сезоне его ставил "бывший классик" и разумеется поставил по старинке - почти прямой. Типа змейка с одним затыком посередине и одним бугорком.
Я эти трассы прошел после всех, когда записавшиеся проехали. Привез всем полторы секунды.. Из 24 секундной трассы. И понял, что гоняться придется с самим собой.
В принципе, открытый чемпионат штата, да и США вещь совершенно доступная. Плати за регистрацию - и вперед.
Только нужно понимать, что уровень чайников-любителей у меня в степной Миннесоте и, допустим, в Калифорнии или Колорадо - разный. Поэтому шансы занять место - нулевые ИМХО.
Плюс ездить тут накладно, ну если только не работать и кататься по всей стране на собственной машине. За старты денег обычно никто не получает, если только ты не на рекламном контракте. А чтобы получить контракт нужно побеждать, регулярно выступать и это уже скорее профессиональный спорт, чем просто любительство.
Категорий соревновательных - пруд пруди. Есть ФИС, есть локальные, и лучше об этом у Великого и Ужасного спросить. Он то должен все точно знать. Я так, краем уха видел и одним глазком подслушал.

Короче, теоретически, если у тебя есть деньги и ты живешь в США(пусть даже и не гражданин), то плати - и гоняйся. Получая в основном моральное удовлетворение. Ибо за рекламные контракты тут воюют.
Я вон катаюсь в полном комплекте от Volkl. Куртка, лыжи, все такое. Все куплено было еще в России, за мои кровные. Так мне никто не верит, что я НЕ на контракте... Обидно Вань!
Если интересно, спрашивай, я расскажу, мне не жалко, и подписку я не давал...

Ты когда на трассу полезешь, щитки прикупи и одень, а то вешки современные больно деруться. У меня неделю синяки на руках сходили.
На колени и на руки и дугу на шлем и гарды на платки. Иначе весь кайф обломаешь.

Вот цэ дило! А то - "последний, последний"...
Обязательно! Не получилось сегодня на Волчиху на "веселые старты" скататься, ну да ладно, в следующем году наверстаю...

Спасибо за совет,

Удачи,
Хаммер

Фанкарвинг - форева!

Ну вобщем как я понял ситуация с тернировками не очень. А на сколько сильные эти ГЛ клубы в которые можно запистаться. На какие ФИСы (в смысле на сколько очков) народ из этих клубов ездит, не известно? А по поводу горок, я думаю что для тренеровок слалома если есть горка с перепадом метров 200-300 это уже хорошо, гигант уже не потренируешь но слалом вполне. У нас то в Москве и такого нет, приходиться кудато уезжать на сборы, в Финляндию или Абзаково.

Уровень катастрофически зависит от места (штата). Если в штате есть серьезные горки, там и уровень очень приличный. А у меня ...сплошные "индейцы и ковбойцы"... не, не так..."индеи и ковбои"...
Сухопутные в общем.