На велозоне есть одна особенность - в форумах чаще всего участвуют фанаты, со свойственной категоричностью. Соответственно, они с удовольствием обсуждают дорогие "правильные" велики и их запчасти а начальный уровень их не интересует. Дело в том, что многие из них действительно очень сильно летают и их требования в великам куда выше чем нужно среднему катальшику.
А кататься с средней полосе по грунтовым и проселочным дорогам, честно сказать, все-равно на каком велике. Разница чувствуется при очень агрессивной и опасной езде. Там большие скорости, прыжки и удары (обода, вилки, рамы) и очень резкие переключения )(с1 на 8 и обратно сразу). я утрирую, но разница между классами оборудования проявляется только там. За это платятся деньги и не только чтобы выиграть соревнование, но и чтобы не сломать себе шею.

У Shimano оборудование делится на группы (от лучшего к худшему)
- XTR
- Deore XT
- Deore LX
- Deore
- Alivio
- Acera
- Altus
- SIS
- Tourney

Есть альтернативная система SRAM
SRAM 9.0 = XTR
SRAM 7.0 = Deore
SRAM 5.0 = Alivio

Пример, один только набор XTR: втулки, шестеренки, переключатели, тормоза, может стоить $1500.

По мере упрощения, от XTR к Tourney, металлические/карбоновые детали заменяются на пластиковые.


Главное - это то, как вы собираетесь кататься, если это можно себе заранее представить.
Мой совет - Merida, Fuji, Rock Mashine, Wheeler, Giant, Atom итд
- навеска Shimano Acera/Alivio (с Deore велики от 450)
- Рама СrMo c жесткой вилкой или люмень с вилками начального уровня. При этом вилка будет давать комфортную езду но при спокойной езде и не зимой (при минусе эластомеры замерзают и вилка становится жесткой)
- Тормоза системы V-brake только!

Мой опыт. 4 года катаемся с женой на Giant, на великах CrMo с жесткими вилками и довольны. В Красной Поляне брали на прокат Peugeot (Deore + гидравлическая вилка) и Merida Kalahari (с вилкой начального уровня). Спускались мы примерно 15 км по разбитой горной дороге, с перепадом по километр. Так вот, скажу честно - значимой разницы между великами (рамы, вилки) ни я, ни жена, не почевствовали. Переключатели на мериде работали хуже, плюс была хорошая восьмерка на заднем колесе. Но, это потому, что за этими великами никто не следил.


Игорь