Кстати, Дима, привет, и с новым годом!
На карвах (при чистом резании) очень быстро набирается скорость, и любой "старый классик" этого не ожидает. В результате лыжи из-под тебя выскальзывают, ты оказываешься в задней стойке и - вот результат: выстреливание. Спортсмены на слаломе иногда даже на спину падают))) Особенно если карвы спортивные, с относительно жестким задником (у тебя такие?) Со временем к этому ускорению привыкаешь и эффект пропадает.
А по поводу углового положения и Грэга - и на солнце бывают пятна. Вот давай разберемся. Во-первых, лыжа идеально режет, только если ее критический угол закантовки меньше 90 градусов, причем по всей ее длине. Во-вторых, как известно, носки и задники лыжи скручиваются (торсионная жесткость конечна), да и в соединении ботинок - лыжа есть небольшая гибкость. В результате для идеального резания колени нужно наклонить внутрь дуги на угол, градусов на 10 больший, чем угол до центра тяжести. А колени ведь вбок как-то не гнуться, особенно если внешняя нога выпрямлена (если ее не выпрямить, в глубокой дуге просто силы не хватит выдержать на одной ноге почти двойной свой вес). А угловое положение как раз и позволяет достичи угла закантовки меньшим, чем угол до центра тяжести. Получается, что без углового положения достичь идеального резания не удается. Кто не согласен - может посмотреть на свой след.
А насчет перебрасывания ног - думаю, что это не то ощущение. Перебрасывание ног - значит, потеря контакта их со снегом. На спортивной трассе это нормально, просто в свободном карвинге - ошибка. Попробуй просто из одной дуги резко "падать" внутрь новой (будущей) дуги - карвы сразу подхватят и потянут в поворот. После классики сначала чувствуешь, что упадешь, но это обманчиво. Если перебрасывать ноги - чистого следа (и не менее чистого удовольствия) не получится.
Хочешь, съездим вместе 7-го.
А голова кружится... Бессонная ночь, перемена погоды)))
U