":требуются скорости существенно большие, чем для современных "карвов", которые с талией. Соответственно, центробежка, которая вжимает в склон, и вытекающая из нее дополнительная нагрузка на бедные коленки (как справедливо подмечено - пропорциональные скорости нелинейно ;-) ) на "классике" совсем ДРУГИЕ:"
"- Ну а вот насчет усилий никак нельзя согласиться. Ну вот посмотрите сами на фотографии чемпионов 70-х и 2000-х годов - у последних наклон тела внутрь поворота вдвое больше! Соответственно, при той же массе лыжника общая нагрузка на его ноги тоже больше. На классических лыжах просто невозможно сделать ТАКОЙ ЖЕ поворот на ТАКОЙ ЖЕ скорости - они просто не удержат, соскользнут. Посмотрите на фотографии - ну как их оспорить ((("

Тут нужно внести ясность.
Я писал не про спортсменов, нацеленных на максимальные скорости и результаты, а про среднестатистического лыжника, который ходит на склон ради удовольствия.
Простая физика. В силу геометрии бокового выреза, большей продольной гибкости и большей жесткости на скручивание, чтобы прогнуть современную лыжу на требуемый радиус поворота требуется меньший угол заклона (и, соответственно, меньшая скорость для удержания равновесия при заклоне). Это факт. Именно поэтому на современных лыжах начинающему лыжнику легче освоить, а катающемуся - с удовольствием нарезать дуги с МЕНЬШИМИ усилиями при прочих СОПОСТАВИМЫХ условиях/параметрах.
А если тянет на новых лыжах бОльшие скорости резать, близкие к личному пределу, так это все естественно - на классике столь безопасно (надежнее) и кайфно делать так просто невозможно было.

Вот, если говорить о спортсменах, то, действительно, скорости и силы возросли - именно к этому технологии производства г/л экипа и эволюция техники спусков и стремятся постоянно. Опять же все просто. Современные лыжи, как было справедливо вами замечено, ДЕРЖАТ в более экстремальных условиях, т.е. ПОЗВОЛЯЮТ достигать больших скоростей и вытекающих из них усилий. "Классика" просто не держала таких углов заклонов и максимального спрямления внешней ноги, как это стало нормой сейчас. Именно поэтому спортсмены стали достигать больших скоростей и закладывают повсеместно суперзаклоны, которые раньше демонстрировались только отдельными выдающимися лыжниками. И то, как тут правильно кто-то заметил, при этом сейчас количество падений на соревнованиях в среднем заметно сократилось по сравнению с лыжным "золотым веком".

Давайте не смешивать спортсмена и его цели на склоне с обычным катающимся лыжником и то, зачем он приходит на гору. Тогда в нашем споре все встанет на свои места. На современных лыжах МОЖНО делать чистые резанные повороты ОПРЕДЕЛЕННОГО радиуса на меньших скоростях, чем на "классике" - это однозначно. Поэтому (поэтому тоже) на новых лыжах кататься ЛЕГЧЕ. И при этом, при желании ничего не мешает на этих современных лыжах достигать больших, чем "раньше" скоростей/крутизны чистых резанных поворотов, заклонов, усилий...

Best skiing,
tssSKI