Вот интересно: на досках шурупы не используются уже много много лет, соответственно перестановка креплений и их регулировка (для доски это достаточно критично, особенно слаломной) достаточно проста. На лыжах закладные не используются. Это связано с тем, что как правило лыжи с крепежом больше никогда не расстаются или с чем то еще? Собственно говоря вопрос то возник потому, что на alpinecarving.com было заявлено, что закладные надежнее шурупов.

Смотри тему сообщения!

Внимание... представляем... Line Mothership!!!



Культовая лыжина. Закладные - под лайновские же крепления Line Reactor. Реакторы типа должны были стать революцией в горнолыжной индустрии, но как-то пока не срослось - выход в серию пока отложен.

www.lineskis.com

это связано как раз с задержкой выхода крепов в серию, скорее всего - на неопределённый срок.

Однако у ребят с павдермага я видел мазершипы с закладными.

Если крепления были закручены на заводе, то шурупы заходят в лыжу не по нормали. Знакомый рассказывал, что они так и не смогли открутить крепления. Эпоксидка тут не нужна. Но это заводская закрутка роботом. Человек так не сделает.

ИМХО, да!

Это заводская закрутка роботом. Человек так не сделает.
Засверлишься "не по нормали" - "не по нормали" и вкрутишь... а как, интересно, головки притапливаются, когда "не по нормали"?

А здесь - описание крепов.

С подобной конструкцией... Теперь нет их... Видимо Line выводов не сделал... Видимо поэтому же серия отложена. Кстати, все "большие" производители делают свои лыжи до 1.09 и потом все только продается. Соответственно, если не сделали до сих пор....

Суть рассматриваемой лайновской конструкции - не в лыже, а в КРЕПАХ.

Лайн отказался от выпуска КРЕПЛЕНИЙ, потому как они недоработаны - преждевременное раскрытие, сложность конструкции, и т.д.

Закладные элементы как таковые, на мой взгляд, не есть плохо. Я не знаю, как сейчас крепятся платформы к лыжам, но раньше луовский спидплейт, к примеру, крепился четырьмя шурупами к центру лыжи, если я не ошибаюсь - типа засчёт этого с гибкостью лыжи всё было круто. Что мешало заменить шурупы винтами, вкручивающимися в закладки? Примерно то же, что мешает продавать отдельно всякие направляющие для пивотов, рейлфлексов, и прочего - погоня блин за длинным рублём =)

Идея близка. Крепеж не привинчивается, а ставится на уже готовые посадочные места. Кстати, если рассматривать не рельсовые системы типа Motion или RailFlex, а саломоновский Pilot, то это уже практически закладные, только расположенные в другой плоскости. При наличии таких систем вряд ли конструкции с классическими закладухами получат распространение, даже не потому, что они хуже или лучше, а просто потому, что развитие этой темы уже пошло в другом направлении.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

не так уж и важно, каким образом будет устроен узел сопряжения лыж и крепов... лишь бы крепы можно было между лыжами перекидывать =)

И вот ещё одну фичу очень хотелось бы... подвижный центр установки, типа как на рентальном крепеже...непосредственно рентальные крепы имеют слишком большую длину жёстко прикручиваемой платформы и ухудшают гибкость лыжи, атомиковский варизон - это всё-таки атомик, поэтому отпадает, тироль нынешняя на рельсах регулируется дискретно - +15/0/-15 мм... ну и не хочу я тироль, хочу луки, или сало, в конце концов =)

Насчет угла, додумали сами. Достаточно угла в 3-4 градуса, что бы сильно упрочнить конструкцию, а головка утопится. Суть в том, что открутить крепеж руками так и не смогли.

Понятно. Я так понимаю, что если сделать рельсы изгибающимися, а крепеж плавающим по ним, это окажет лишь благотворное влияние на лыжу.

Смотри тему сообщения!

Взял шуруп... долго на него смотрел.
А нормаль-то причем?

Ну будет угол 3-4 градуса - а что помешает выкручивать под этим углом-то? при угловой закрутке усилие на вырывание должно получиться больше (наверно). А вот на выкручивание это никак не повлияет

То что открутить не смогли, это я верю. Железный брат с отверткой, чай посилнее будет ;)

внешне, но пятка другая.
Боюсь, при такой кинематике (не совсем ее понял) хорошей боковой эластичности не будет.
Видна попытка сделать действительно эластичным раскрывание при крученом падении назад, что пока еще толком ни кому не удалось. Но по-моему это лишнее.
Сужу по своим ногам: одно и то же усилие "назад" м.б. опасным и не опасным при разных положениях колена. Крепеж этого не знает, поэтому нефиг и раскрываться!

+ Не советовал бы экспериментировать на себе с "ненормальной" закруткой шурупов.

Егор

Смотри тему сообщения!