Хорошо, я добавлю кое-что. Важный момент - траверсы. На карвах они идут с сильным проскальзыванием или полудугами. Это довольно часто бывает неудобно. Так что приходится как белка в колесе все время мелкие повороты делать. На больших склонах частенько хочется чего-нибудь более соразмерного (про это я уже писал).
>>ЗЫ: А сравнить лыжи по существу тремя строчками ниже не получилось?
зачем было меня тогда сюда звать?>>
По-моему, все это - по существу. Кстати, лыжи для супергиганта вряд ли заменят слаломную классику и понятно почему.
>>И еще. когда я вижу на дороге 21ю Волгу, выглядящую будто только с конвейера - я восхищаюсь. и машиной и владельцем. пока он не начинает громогласно заявлять, что гидроусилитель тормозов - суть вредное изобретение для денежных донов.>>
Ну "донов" вроде уже проехали. Вы вот про кошки и морковки что-то писали, про прогресс (регресс). Давайте отсюда попробуем сплясать.
Есть такой хороший человек - товарищ Месснер. Для тех, кто не знает: это единственный человек покоривший 15 (?) восьмитысячников + первое в мире соло-восхождение на Эверест + еще масса подвигов. Восхождения, как известно, бывают разные. Одни лезут с кучей базовых лагерей, шерпов, веревок (кто-то в "противогазах") и т.д. Кого-то на гору шерпы волокут (по-видимому, "донов"). А есть еще так наз. альпийский стиль. Гора проходится быстро и налегке. Использование кислорода в баллонах исключается. Тех. средств - минимум. Наверное, Вы все это и без меня знаете. Итак, куда я клоню? Есть такие приспособления - шлямбурные крючья. Так вот уважаемый тов. Месснер категорический противник использования шлямбуров (а также кислорода).
Едем дальше. Горнолыжный спорт 50-90 г.г. Сплошная классика. Целая плеяда гениев. Резаный поворот доступен, в основном, только спортсменам. Любители, попадая ненароком на натечный лед недоумевают: как тут можно зацепиться? Да, резаные повороты "несовершенны". Есть масса технических приемов: подхлест, авальман, ножницы и т.д. На трассе всегда идет яркая борьба. А сейчас что? Ведь резаные повороты достигаются гораздо меньшими усилиями (в форуме уже писали про резаные повороты на карвах как о купленном мастерстве). Даже если делать все неправильно, все равно получаются (Боде Миллер). Вставлю чисто субъективное мнение, кроме силовых дисциплин (кстати именно тут самые одиозные фигуры типа Херминатора и Доминатора + универсал Амодт) остальное скучно смотреть.
Ну и резюме. Помимо чисто прагматических вопросов таких как цена, оптимальность параметров и пр. существуют и другие составляющие. Например, вдохновение. Мне кажется, что трудности стимулируют появление этих замечательных ощущений.
P.S. Добавлю, что связка трудности - универсальность неслучайна. Никаких противоречий тут нет, не надо инсинуаций.