Лыжа так уж устроена, что вдоль самой себя у неё трение о снег маленькое, а вбок - большое. (И не так уж и важно на жёстком снегу чем именно она по нему скользит, хотя конечно коэффициент трения хорошо подготовленной скользячки должен быть меньше чем у стального канта.) Поэтому потери на трение в резаном повороте намного меньше чем в повороте с проскальзыванием. Ну а если есть возможность проехать по прямой на плоских лыжах в аэродинамической стойке, то это и будет самый быстрый способ. (Именно так и ставят рекорды скорости.) Конечно на разгоне, или очень пологом участке можно увеличить скорость коньковым ходом и другими телодвижениями.