на крышу, или на зад (машина - седан)
мне тут говорили, что самый правильный багажник - на крышу
но он не сильно дешевый и на каждый вел нужен отдельный крепеж
увидел нечто универсальное на зад любой (хоть седан, хоть хэтч, хоть сарай) машины
места на 3 вела
кто юзал сабж?
стоит ли его брать, если предполагается возить вел на дачу/с дачи/в ремонт по Москве





Держи канты заточенными, а скользячку запарафиненной

Лучше на крышу. Дороже, но надежнее.
Приятель взял себе "задний" багажник, и остался недоволен: 3 вела он не выдержал (сложился на ходу), багажник уже не откроешь, от машины не отойдешь, когда на ней велы, да и динамика у машины сильно страдает. Хочет менять его на верхний.
Если возить недалеко и без остановок, и не более 2-х велов, то нормально.
Всем привет

Ekaterina Krylova

в течение 5 лет, удобнее на крышу.
стандартные дуги держат 3 велосипеда без проблем.
БР

У меня - "задний" Туле, все в принципе нормально (на 21093), сам багажник "держит" три вела, но может треснуть пластик заднего бампера (если там есть пластик), а на седане просесть крышка багажника. Хотя вот gpp юзал такой багажник на "шестерке" и ничего вроде... Давно это было :)))

Езжу уже как 4 года с Туле на крыше и очень доволен. Не пачкаются, особенно поздней осенью, когда на дороге каша, никто не снимет, дверь багажника всегда свободна. Минус один - если машина высокая, то тяжело ставить и снимать, однако это и от роста зависит, ну и цена всего комплекта. Кстати, есть альтернативы Туле (не Монблан) - ATERA (www.ricambi.ru). У приятеля модель GIRO и очень доволен. Дешевле Туле и грамотная конструкция. Соответственно, полюсы крышных багажников являются минусами задних.

Игорь

Смотри тему сообщения!

Держи канты заточенными, а скользячку запарафиненной

если машина не высокая и не нужно будет возить еще бокс, то лучше на крышу. (был туле- очень удобный) но скорость не более 120 км.ч. Если машина высокая то на зад. Держит 3 вела. Крепится на фаркоп. Тоже туле. Стоит дешевле чем на крышу. Ездил с задним далеко-на юг.

Пользуюсь багажником МонБлан Барракуда на крышу. По паспорту скорость не более 110, но 140 вроде бы нормально выдерживает. Снимать-ставить вел удобно, пачкается мало. Цена - около сотни.

Багажник на кышу стоит 300р на Южном Порту (если дуги уже стоят)

или забыт один ноль?
так 300 или 3 000 руб?

Держи канты заточенными, а скользячку запарафиненной