Не удержался, решил наблюдениями по Канаде ответить ;)
Наблюдения про Торонтщину.
Курорты тоже на холмах, правда перепады высот больше 200 метров бывают. Огромные стоянки для машин, на автобусе туда попасть практически не реально. Очередей в кассы вообще не видел, есть только очередь в три-четыре человека туда, где делают фотку на годовые скипасы.
Прокат обычно заполнен лыжами одной марки, на одном курорте Атомик, на другом Элан, ..., ...
Кафешки, гостинницы, магазины и прочее. Даже если горка метров 100 перепадом.
Каждую ночь сыпят снег и катают ратраками. Осенью ловят минусовую температуру аки охотники, если в конкретном месте было пару ночей ниже -5, значит откроются ;)
Бугели есть, но работающими не видел ни разу ;)
В основном 4-х, 2-х креселки, сверху дугой против падений закрываются, но этими дугами пользоваться не принято.

"Как "они" ездиют..."
В основном хорошо, много очень прилично катающейся молодежи. В каждом курорте есть один или более сноупарков, хавпайп.
Сноубордеров по меньшей мере столько-же сколько и лыжников, тоже в массе своей катаются отлично, на склонах не сидят. На многих курортах сноубордеры обязаны пристегивать сноуборд лишем к ноге, иначе не пустят на подъемник.
Много ньюскульных лыжников, (определяется не по загнутым задникам, а по трюкачеству ;)

Какие у них лыжи.
Очень похоже на Россию, и аналоги Полспорта тут тоже в ходу ;) Из нормальных в основном Саломон, Атомик, Фелки, Росси. К2 мало. Иногда встречаются Воланты, Стокли, Лайны. Фишер есть, но меньше чем в России. Много твинтипов.
(В Вистлере(Британская Колумбия) много широких лыж, встречаются БигДадди ;)
Из одежды Коламбия, Спайдер, Оаклей, много нонэйма.
Тоже много шлемов и безшапочных людей.
Очки очень часто маленькие, (которые glasses, а не goggles) из больших очков преобладают Oakley.

Вся инфраструктура построена так, чтобы ты больше провел времени на склоне, в кафе, в магазине. Чтобы тратил деньги, а не злился в очередях. Хотя очереди на подъемники тоже есть, но их как-то быстро разруливают, всегда появится обслуживающий персонал который этой очередью управляет. Лезущих вперед не видел, даже бордеров ;)
На красных, черных трассах чайники появляются редко, а если появляются, то как-то с краешку, тут принято следовать рекомендациям, а не лезть доказывать свою крутость. Везде висят желтенькие плакаты Alpine Responsibility Code, повествующие о том, что если покалечился - сам виноват, покалечил - ответишь. ;)