Во-первых рассматривается вопрос о применении карвинга вне спорта. То, что любители не используют всех тех тех. возмозностей, которые карвинг предлогает не значит, что его не надо использовать. 2 именно на спортивных трассах важно зарание направить лыжи по нужной траектории, чтобы избежать лишнего торможения( на "классике" кстати тоже самое, меня еще в конце 70-х тренер науськивал) А то, что при агрессивном, спортивном спуске сумашедшие нагрузки, дык хто спорит? Разница в том, что "катание" и гонка имеют совершенно разные цели. При катании важна безопастность и как следствие постоянный контроль скорости, при мин. нагрузках. А на трассе максимум скорости и спуск на гране фола. Кто из спортсменов или из бывших, не разу не ломался?!