Вопос тем, кто получал травмы при падениях.

Могли ли бы вы избежать травмы, если бы правильно вели себя в падении?

З.Ы.Просьба делать информативные заголовки, т.е. да\нет

Смотри SUBJ!

Очень быстро все происходит.

Смотри SUBJ!

Максим

Если ты катаешься уверенно, то скорость достаточно велика, а ошибки, ведущие к падению - редкость. Поэтому собственно падение всегда происходит, во-первых, неожидано, и во-вторых, быстро. Следовательно, времени на то, чтобы "правильно себя вести", просто нет (я не имею ввиду возможный последующий полёт с какого-нибудь обрыва возле трассы).
Best regards & good luck!

Небольшая оговорка - не я, а моя жена. На борде.
При падении назад на руки пробила руками плотный наст. Одну руку успела выдернуть, вторую нет.
Не выставила бы руки - просто попой о снег. Встал и поехал дальше.
Так считаю.

Нет.То есть можно было бы, предварительно подумав, но не в процессе. В моей ситуации Volkl проводил тесты, и мне, только приехавшему на гору, достались самые мягкие V1.Я, неразогретый, залез на самый верх спортивной бугристой трассы, поехал, как обычно, а в середине трассы, как на грех, понадобилось ускориться, чтобы объехать крадущегося траверсом чайника. Тут-то я иобломился, забыв, что на мне лыжи другого класса. Результат - частичный разрыв мениска и связки. Ладно хоть, обошлось без операции. (А Р50 F1 - просто супер! )

Если бы не правильно вел себя при многочисленных падениях вместо синяков, ущибов и ссадин имел бы разорванные связки и сломанные конечности.
Ну а мелких травм не избежать.

Если считать те случаи, когда были получены травмы, то нет, не было такой возможности. Но вот если посчитать те, когда травм не было, но потенциально могли бы произойти, то тогда конечно да. Ведь не всегда удается все предусмотреть и реализовать это самое правильное поведение. У меня, например, все переломы были при втыкании на большой скорости в контруклон. Мгновенное торможение и абзац :(

M_M

Тоже думаю, что нет..Когда потом думаешь, что и как надо было сделать.. Как говорится, знать бы где упасть - соломки бы подстелил:))

Да и только "да". Я сама врач. Катаюсь 3 года. Не было ни одной травмы. Даже мелкой. Падала очень жестоко.В этом сезоне упала в маленькое ущелье (проклятые французы). Два бордера голубых, решили пройти узкое место (3 м. шириной) взявшись за руки. Другие конечности растопырив соответствующе.Голубки фиговы. Сзади я появилась, на белом коне, с роялем подмышкой. Может очень опытный человек придумал что-то поумнее, я же тормозила падением. Летела яки сокол. Справа маленькое ущелье (их там как грязи), внизу которого тоже трасса. Не было даже царапин. А лыжики улетели.
Надо не отрабатывать технику падения, а вести себя грамотно до падения. Тогда и падений будет минимум.

Как только перестаешь боятся скорости (уровень 4-5 по буржуйской шкале), то падения совершаются со скоростью, превышающей скорость реакции на них, а на низкой скорости травм практически не бывает, только если уж очень не повезет.

см.subj

Смотри SUBJ!

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

сам пока не травмировался, но знакомый, дважды получавший сильное растяжение рук, говорил, что если бы он не успевал среагировать, отделался бы оба раза легкими синяками. это его субъективное мнение

Обязательно надо уметь падать, не только на лыжах, а везде. Это закон! Все профессионалы умеют падать. Зайдите в борцовский зал, где тренируются дети - первое чему их учат это падать, они долго и нудно, не один день учатся падать, и только потом учат приемы, броски и прочее. Поверьте, если нормального человека так приложить о ковер, как это происходит в борьбе, то он точно себе что-нибудь сломает, а подростки (не говоря уж о взрослых "дядьках") на тренировках швыряют друг друга десятки раз подряд безо всякого вреда для себя - только потому, что умеют падать.
Тоже самое при катании на лыжах, хотя здесь этому почему-то никто специально не учится, а зря. Конечно, если проваливаться в трещины, то может так получится, что уже ничто не поможет, но при падениях на склоне точно можно постараться уберечь руки и ноги.
Кстати, чтобы порвать связку (ПКС) в колене, даже падать не обязательно, достаточно сделать неправильное движение в неуравновешенной задней стойке, то есть пытаясь сохранить равновесие и не упасть можно навредить себе больше, чем при падении, особенно если падать правильно. Если падаешь на подготовленном склоне, так падай смелее, только скорее оказывайся на спине ногами к верху и все нормально будет. При фрирайдовом катании тоже постоянно спину в качестве "амортизатора" используют, только вот там еще защита спины не повредит - специальный рюкзак или просто защита позвоночника, но это уже разговор об экипировке.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Все зависит от ситуации. Если тебя сбивают, например, то ты ничего и не поймешь просто. Три недели назад в Сорочанах мою жену сбил пацанчик, который летал по прямой и видимо вообще не понимал что он делает. Результат - сотрясение - оба еще дешево отделались. Она вообще ничего не видела и не помнит.
Если падение прогнозируется (соображаешь, что счас навернесся), конечно, надо быстро-быстро пытаться принять наиболее безопасную для себя и других конфигурацию. Какую - это отдельный вопрос, мало кто в этом понимает, к сожалению.

Давно это было. Приехал на нашу горку крутой по тем временам лыжник, а с собой привез супер-девицу, все мужики офонарели. Но с отрицательными способностями по управлению телом (на лыжах). Всунул ее в лыжи, поставил внизу на выкате на абсолютно плоском месте и поехал рассекать. Фемина постояла-постояла и упала. На месте. Вывихнула ногу и получила отслоение сетчатки(!).

Согласен со всем, касаемо борцов, поскольку самого в детстве так надрессировали, что это уже в подкорке. А вот на лыжах, я согласен, что нужно уметь падать, но, честно сказать, не знаю, как этому учить. Это не борцовский зал, здесь и скорости больше и степеней свободы больше, и неожиданности больше. Вот часто вижу чайника, которого разносит и он падает на спину и в таком виде продолжает движение. К чему это может привести - понятно. Но как научить ЧАЙНИКА этого избежать, я не знаю. Ему ведь страшно и он ничего не понимает. Мне кажется, что умение падать приходит только с умением кататься.

Игорь

Про то, что на спину и лапки кверху. Особенно на лыжах новой геометрии, поскольку они в силу своей кривизны при соскальзовании имеют особенность крепко цепляться за склон, что приводит к сильному рывку и в результате - вывих или растяжение.
Вот.

Добавлю от чайника: сам на лыжах не давно, падать приходится не так часто, но на приличных скоростях. Так вот, одной из лучших защит, ИМХО, является хороший мышечный корсет с тренироваными связками. После каждого падения думаю, вот не был бы я "качком", точно поломался(порвался) бы.
Короче: летом все в тренажорку и качаться :о)))

_______________________________
...истина где-то рядом...(с)

Увлекаюсь, поэтому падаю... регулярно.
Пример из 20%: сорвался, лег на бок, напрасно пытался "зацепиться и встать" - Radarc сыграл и приложил затылком - легкое сотрясение (нарушение строчной развёртки 30 минут).

В общем, поддержу Transalpa.

Однако вопрос бы я сформулировал по-другому (см. другое сообщение)

Егор

Меня учили падать с места. То есть, просто стоишь на поло-о-о-о-огеньком склоне и, по команде инструктора, падаешь. Кстати, а вот почему чайники назад падают? От старха! Это рефлекс. И вот такие тренировочные падения "с места" они как раз от этого рефлекса (страха) и избавляют. Как меня в незапамятные времена учили, "падаешь боком НА склон и расслабляешься до состояния тряпки. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАПРЯГАТЬСЯ!" И приводился пример, в тех случаях, когда нормальный человек при падении себе чё-нть ломает, пьянице - хоть бы хны! Потому, что последний просто напрячься не успевает! И потому все мышцы расслаблены и маскимум чего случается - синяки и ушибы! :))

Извините, что сразу о многом, но вопрос обсуждается болезненный (и в прямом и в переносном смыслах).
Проблема обучения падениям - это только часть общей проблемы отсутствия обучения. Сейчас в России практически полностью отсутствует система обучения горнолыжников. Мы еще не доросли до понимания того, что всему (в том числе и катанию на лыжах) должен учить профессионал, и за это надо платить деньги. Вот и появляются ничего не умеющие прямолетающие граждане, сбивающие всех на своем пути безнаказанно. А как убедить людей в том, что они все должны заплатить колоссальные деньги за то, что их в течении часа будут учить падать? Или целый день - кататься плугом? А ведь именно здесь безопасность и закладывалась при массовом обучении, которое раньше было на любой турбазе обязательным - без инструктора новичков на Чегет вообще не выпускали, а в системе альпбаз - даже самых сильных и опытных катальщиков выпускали на склон только с инструктором... А на западе - еще и ответсвенность: ты кого-то сбил, тот подает на тебя в суд, и ты как миленький выплачиваешь ему месячный оклад за пару синяков или порванный комбинезон. И уж в будущем никого не собъещь... А у нас человека сбивают и вместо извинений элементарных в ответ на его возмущения говорят "Чё ещё???"(Был свидетелем в этом году в Кировске). Так что тут и вопрос внутренней культуры примешивается, и защищенности... Точнее - полного отсутствия. Был бы действенный механизм наказания лихачей-неумех и дикарей (на лыжах или доске - непринципиально) - так и не обсуждали бы мы здесь их нападения.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Лыжный Спорт"

Можно поподробней о травме в задней стойке(боюсь я этого)

Смотри SUBJ!

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Тут трудно объяснить словами. Вообще-то просто при катании в задней стойке врядли можно порвать связку. Тут речь примерно вот о чем. Возможны ситуации в задней стойке, когда создаются условия для травмирования ПКС, например:
1. при приземлении в задней стойке после прыжка или просто отрыва от склона. Если приземлиться на две ноги, пусть даже завалившись назад, то вероятность травмы небольшая, но частенько бывает, что в прыжке еще и разбрасывает и приземление происходит на одну ногу. В этом случае часто бывают травмы как раз при попытке сохранить равновесие и остаться на ногах. Амортизация приземления при помощи глубокого приседа на этой ноге тоже очень травматична.
2. Опасно попасть на препятствие или бугор находясь в задней стойке на одной ноге, когда буквально висишь на голенище ботинка и лыжа проходит в какой-то момент через бугор.

Все дело в том, оказаться в такой позе (сильно назад и на одной ноге) можно только потеряв равновесие, долго находится, а тем более кататься в такой позе невозможно. Но довольно типично для такой ситуации это стремиться сохранить равновесие, пытаться устоять на ногах, продолжая нестись по горе этакой неуправляемой раскорякой размахивая руками, вот в этот самый момент и происходит опасное напряжение ПКС, которое достигает своего пика в момент амортизации неровности склона. Результат - травма. Гораздо безопаснее не затягивать опасное положение и упасть, оказаться на спине с задранными ногами. Ноги задирать имеет смысл потому, что лыжи при таких падениях скорее всего останутся на ногах и желательно ими не за что не цепляться, иначе ногу может выкрутить и в результате опять травма. Если на вас костюм не из болоньи, а из нормальных материалов, а склон не имеет экстремальной крутизны, то через десяток-другой метров вы остановитесь. На крутом склоне можно пропахать и сотню-другую метров, но это лучше чем кувыркаться по принципу голова-лыжи-голова-лыжи-голова... и т.д. А на особо сложные склоны лучше не соваться пока нет уверенности, что их можно преодолеть без падения и раскорячивания или спускаться по ним любым подходящим безопасным способом, хоть траверсом, хоть боковым соскальзыванием, хоть лесенкой, да хоть вообще пешком.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Полностью согласен,а ещё практически безопасным является падение вперед,хотя психологически это тяжело переварить.Кроме этого ноги ломают,когда ботинки слабо застегнуты и нога болтается.А так очень любят делать те,кто катается недавно-чтоб ноги не затекали.Видел два таких падения-результаты ужасны.

Я, например, в детстве занимался немного борьбой. Недолго, года 3-4 самбо, год -- айкидо, но падать научили. Ну и ещё всякими разными подвижными видами спорта.

Когда начинал кататься на лыжах, падал, естественно, постоянно.
Но -- не боялся и ни разу не искалечился.

Была пара неприятных моментов с улетанием вперёд через лыжи -- это вот было неприятно. Мордой в снег с размаху... Брррррр...

А в остальном -- всё в порядке.

Так что помогает, на самом деле. Да и вообще, правильно здесь заметили, и просто даже по жизни помогает. Я не помню ни одного своего падения зимой на льду или при каких-нибудь других обстоятельствах, чтобы я ударился коленом, упал на вытянутые руки, ударился затылком при падении назад, упал сильно на задницу и т.д. Все эти вещи как-то сами собой автоматически предотвращаются.

Правда, этой зимой упал -- смешно сказать, с санок. Результат -- травма внутреннего мениска. Типа, не спасло.

Читал дискуссию на эту тему и СИЛЬНО удивлялся: то ли я чего-то не понимаю, то ли я такой старый стал. Когда я вставал на лыжи в 87-88 годах эта тема как бы и не обсуждалась. В том же Джане чуть ли не целый первый день учили падать, а потом еще пару дней в продвинутых группах учили элементам фристайла, чтобы можно было ехать задом наперед, на одной лыже и проч., чтобы появилось некое чувство склона в любой ситуации. То есть падать учили, по-моему, в группах всех уровней. А возьмите книги тех лет: все они начинались с отработки техники падения. Я только один сезон откатал на карвах и серьезных падений тьфу-тьфу не было. Опять можеть быть что-то не понимаю, но насчет рекомендации падения на спину и лапок кверху???! Товарищи (во совок попер-то!), а как же останаваливаться-то при езде на спине? Я как-то приучен падать на бок и на крутых склонах переворачиваться на живот, тормозить ручками палок, лыжами (оставшимися) и носками ботинок. При необхождимости букавльно зубами в склон вгрызаешься. На Чегетских досках, как мне кажется, другого способа не влететь копчиком в скалу просто не существует. А спина конечно должна быть защищена, но лететь а-ля фрижопл с рюкзаком за спиной (а еще лучше под попой :))) ногами вперед с веселыми криками можно только тогда, когда имеешь перед собой хороший пологий выкат.

Я, как начал более-менее регулярно кататься на горных лыжах, так вообще не падаю в быту. Т.е. даже подскользнувшись на льду всегда успеваю (абсолютно на автомате) компенсировать устойчивость. Причем совершенно недавно обратил на это внимание. На лыжах, при катании по знакомым трассам, падаю только при отрабатывании какого-нибудь нового технического приема или трюка - пока не начнет получится. Более серьезные падения были (с травмами) при фрирайде - в основном из-за собственной лени и русского "авось".
Насчет попадания под неуправляемого чайника - давно выработался рефлекс держать один глаз на затылке:-) и соблюдение ТБ. Ну ничего тут не поделаешь, любит наш народ быструю езду. Лично мне не мешают. А вот начинающие горнолыжниЦЫ, ползущие по склону абсолютно непредсказуемой "броуновской" траекторией, требуют особого внимания - всегда держусь подальше.

Smith

А проверен жизнью, можно сказать кровью. Это я про переворот на спину. К Чегету он не относится, к фрирайду тоже.
Это для тех, кто юзает экстремальные карвы, и ездит по подготовленным ратраченным склонам. Классические лыжи позволяли плавно тормозить ими, цепляясь за склон. Карвы же в аналогичной ситуации просто вгрызаются в склон и вы получаете неслабой силы рывок, который чреват. Колени не выбивали еще? Щанс есть. При этом никто не заставляет вас проехать на спине весь склон. Снизилась скорость и можно перевернув ноги вниз по склону попытаться встать на лыжи.
Вот. Успехов и поменьше опасных падений.

Ну хорошо, подготовленный жесткий и крутой склон. Падаю на спину. Сразу что ли? Или сначала на бок, а потом на спину? Вообще-то при правильной стойке, нейтральной или более передней (склон-то крутой) и высокой скорости летишь вперед каким-то боком или же тупо мордой. Я не экстремал и не затягиваю крепеж больше чем на 8. Опять же, мы сейчас про подготовленные склоны говорим? То есть вы рекомендуете перевернуться на спину в процессе падения и ждать снижения скорости. А за счет чего она будет снижаться? Она будет постоянной при одинаковой крутизне склона и его состоянии. Или же у вас шипы на спине? В смысле на куртке? Если же вы получаете сильный рывок при попытке зацепиться карвовыми лыжами, то может быть стоит немного ослабить крепления? Я не подкалываю и не сомневаюсь в вашей правоте. Я ни разу не катался на экстремальных карвах по подготовленным склонам. Поэтому я пытаюсь понять, подходит ли этот способ падения для карвов средних типа HEAD Cyber 40-60 и для склонов неподготовленных. Может быть если катаешься на чем-то коротком по склону средней крутизны без каких-то неровностей и есть смысл падать на спину...

Особенно: даже подскользнувшись на льду всегда успеваю (абсолютно на автомате) компенсировать устойчивость.

Егор

Правда, немного в другой плоскости:
Не просто выскочили вперёд, а кувырнули!
Классика срывалась спокойнее

Егор

У меня падения в основном происходят из-за превышения угла наклона тела к склону. В этом случае валишься на бок, дальше переворот на спину, лыжи вверх, что несложно лыжи-то короткие и делаешь попытку перевернуть тело лыжами вниз по склону, а дальше стараешься встать на ноги. Как правило получается. Скорость, как правило в таких поворотах не очень большая (не даунхилл все-таки). Не уверен что уменьшение затяжки ( у меня не ниже 9) спасет от рывков.
Вот.
А падал я много и по разному, мало того уверен, что падать буду (см фото). Без этого нет движения вперед. Поэтому и рассказываю о том , что мне помогает, да и transalp по-моему со мной согласен. А уж он-то нападался!

Не понял тебя. Если лыжи ниже по склону, они как раз и могут зацепиться и врезаться в снег кантами, и выстрелить при попытке встать. А если выше - чем они зацепятся? И даже если и зацепятся, то сразу соскользнут. Что же еще может быть?

Елисеев Юрий

Да, мышцы надо тренировать. В этой связи интересны достижения в таком упражнении, как выпрыгивание из положения седа вертикально вверх, приземление опять в сед, и так без перерыва. Каковы лучшие достижения (количество выпрыгиваний в одном подходе), известные участникам форума?
B.R.!

наверное раз 20:), я редко так делаю. У меня дома штанга есть легкая - 40 кг, так я с ней приседаю, если просто упражняюсь, то 20-30 раз за подход, а на максимальное количество не знаю точно, недавно присел 50, но мог еще...

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

В выходящем сейчас из типографии журнале "Лыжный Спорт" есть статья Г.Гуршмана на эту тему. И именно насчёт прыжков нескольких типов.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Лыжный Спорт"

Согласен с падением на бок и последующим переворотом на спину. Сам так несколько раз падал на карвах. Правда потом после того, как проехавшись на спине скорость несколько падает тормозил лыжами. Вроде ничего колени целы.

Всем только мягких падений
Сергей

У меня падения происходили в основном на неподготовленных склонах. Либо рыхлых и бугристых, либо ледяных и крутых, где не за что зацепиться, либо на тяжелом глубоком снегу или целине. Ни в одном из этих случаев я бы падать на спину не стал. А так как сам последние два года хожу по подготовленным склонам, то вашу методу попробую взять на вооружение...

Я не говорю, что всегда надо на спину приземляться, естественно скорее всего сначала на бок получится, но борцы меня поймут - как ни падай, но если падаешь через бок, то окажешься на спине с характерным положением рук (или одной руки, по ситуации), когда рука повернута ладонью вниз и находится в одной плоскости со спиной, или частью спины. Трудно объяснить такое положение, проще показать. Что касается торможения, то на большинстве трасс это не проблема, уклон не такой уж большой, нормальная одежда не скользит и остановка происходит быстро. А ноги к верху - это тоже лишь один из вариантов, смысл не в том, чтобы задирать их, а чтобы они оказались в таком положении, в котором не зацепятся при движении по инерции носком или пяткой за неровности склона, иначе может крутануть и можно получить повреждение боковой связки и/или мениска. Я раньше не парился на этот счет, но сейчас стал весьма чувствителен к рывкам за ненагруженную лыжу, сказывается порванная ПКС, поэтому я ноги сразу стараюсь убрать подальше от склона.
А мордой вниз, действительно вариант, только не надо на кисти рук падать и рылом не стоит прикладываться (как красавец GPP) . Иногда после падения оказываешься на брюхе мордой вниз, а ноги выше по склону. При этом опять-таки возможны варианты положения ног - типа лежат на склоне расставленные в разные стороны как якорь или можно их поднять над склоном согнув коленях, второй вариант мне кажется безопасней для ног, но оставливаешься дольше.

Кстати, я еще не говорил о падениях, когда просто внутрь поворота заваливаешься, ведь вроде падение чайниковское, которого и избежать-то легко (особенно на карвах, когда на внутреней ноге устоять и выкатить не проблема), но почему-то со всеми регулярно случается. Я в таком падении однажды так бедро приложил, что здоровенный синяк больше месяца держался, а когда прошел, то на его месте какая-то впуклость образовалась, как будто подкожный жир вместе с синяком рассосался (кстати - способ похудеть:)) Так вот в таком падении удается и ногами вниз на боку остаться, сбросить скорость и встать, а иногда и вверх по склону ноги развернет, тогда опять получается, что почти на спине с задрнными ногами оказываешься.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Есть такое понятие - No Fall Zone, сокращенно NFZ, это склон, где падать просто нельзя, то есть можно конечно, но весьма чревато последствиями. Я не знаю о какой методике здесь говорить можно. Попытаешься зацепиться - поломаешься, попытаешься сгрупироваться - фиг знает куда укувыркаешься, одно слово - NFZ. Тут если и цепляться, то только за жизнь...
Кстати, такие места не только у лыжников есть. Я кучу страшных историй про "косую полку" на Эльбрусе слышал от любителей восхождений. Говорят, что если там оступишься, то 100% улетишь по льду в трещины ледника в так называемый "трупосборник", откуда даже доставать не спешат, потому что спешить уже не зачем.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Как то после одного из таких выпрыгиваний так заклинило в пояснице, что с тех пор приседаю медленно и плавно.

Там валятся не чайники, а профи. А уж у них-то не грех поучиться.

Smith

Прочитал первоисточник разговоров о падении на спину из задней стойки. Да, тут ни прибавить, ни убавить. А я как-то зациклился на словах "упасть на спину и лапки кверху" и подумал, чему народ учат... Сам я один раз падал в такой вот NFZ на лыжах и один раз во время восхождения. И тут скажу наверняка: никаких спин и поднятых лапок! Мордой в снег, зубами в наст, ручки палок ударами в снег, но несильно, а то бросит на спину, ударами носков ботинок тоже в снег. А так, сорри, не въехал в тему немного, но за науку спасибо. У Миллера профи действительно падают на спину, но только в описанной вами ситуации.

Я не упомянула о умении падать, поразумевая что это само самой разумеющиеся. Думала, что все умеют, иначе не катались бы. Похоже я ошиблась.
Падать надо правильно, падать надо уметь. Присодиняюсь!
Можно научиться не только в секции борьбы. Есть еще конный спорт. Очень помогает.
Но для того, чтобы не применять эти знания, предпочитаю немного вежливости и рассудка на склоне. Многие ситуации разрешаются без падений.

Здравый смысл, вежливость и осторожность никогда не повредит. Я когда-то рассуждая на эти темы накатал целую заметку>>>, мне кажется вам будет интересно.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

причем из кувырка вперед абсолютно естественно встаешь обратно на лыжи. Вообще я бы отделял неуправляемые падения от случаев, когда "припадаешь":

1. Присаживание на склон внутрь поворота. Позволяет погасить избыточную скорость и восстановить равновесие (особенно если ушел в заднюю стойку). Также иногда применяю на крутых целинных склонах при прыжковых поворотах.
2. Прилегание "на спину" в приземлении после прыжка. При косом приземлении (когда лыжи под углом к линии падения) бывает полезно "на склон" упасть а-ля Скотт Шмидт.
3. Кувырок вперед при зарывании носков. Бывает на крюде и ломающейся корке.
4. Боковое перекатывание (кувырок) при падении через нижнюю лыжу вниз по склону. Бывает при приземлении после прыжка, когда лыжи приходят на склон >45 градусов к линии падения.

Все эти падения я бы отнес к элементам технического арсенала лыжника, т.к. при этом не теряется контроль и движение практически не прерывается.

Неуправляемые падения меня пугают, т.к. чреваты возможной травмой или потерей лыж(и). Непонятно, кстати, что из этого хуже, если катаешься вне трасс.
Посему стараюсь кататься так, чтобы максимально контролировать ситуацию. Удается не всегда:-)

Regards, AlexDem.

Хотя 100% "правильное поведение" при падении то, к чему надо стремиться, т.е. в идеале, однако практически недостижимо. Соответственно реально всегда остается процент на травму. Всегда.

Smith