Тут трудно объяснить словами. Вообще-то просто при катании в задней стойке врядли можно порвать связку. Тут речь примерно вот о чем. Возможны ситуации в задней стойке, когда создаются условия для травмирования ПКС, например:
1. при приземлении в задней стойке после прыжка или просто отрыва от склона. Если приземлиться на две ноги, пусть даже завалившись назад, то вероятность травмы небольшая, но частенько бывает, что в прыжке еще и разбрасывает и приземление происходит на одну ногу. В этом случае часто бывают травмы как раз при попытке сохранить равновесие и остаться на ногах. Амортизация приземления при помощи глубокого приседа на этой ноге тоже очень травматична.
2. Опасно попасть на препятствие или бугор находясь в задней стойке на одной ноге, когда буквально висишь на голенище ботинка и лыжа проходит в какой-то момент через бугор.
Все дело в том, оказаться в такой позе (сильно назад и на одной ноге) можно только потеряв равновесие, долго находится, а тем более кататься в такой позе невозможно. Но довольно типично для такой ситуации это стремиться сохранить равновесие, пытаться устоять на ногах, продолжая нестись по горе этакой неуправляемой раскорякой размахивая руками, вот в этот самый момент и происходит опасное напряжение ПКС, которое достигает своего пика в момент амортизации неровности склона. Результат - травма. Гораздо безопаснее не затягивать опасное положение и упасть, оказаться на спине с задранными ногами. Ноги задирать имеет смысл потому, что лыжи при таких падениях скорее всего останутся на ногах и желательно ими не за что не цепляться, иначе ногу может выкрутить и в результате опять травма. Если на вас костюм не из болоньи, а из нормальных материалов, а склон не имеет экстремальной крутизны, то через десяток-другой метров вы остановитесь. На крутом склоне можно пропахать и сотню-другую метров, но это лучше чем кувыркаться по принципу голова-лыжи-голова-лыжи-голова... и т.д. А на особо сложные склоны лучше не соваться пока нет уверенности, что их можно преодолеть без падения и раскорячивания или спускаться по ним любым подходящим безопасным способом, хоть траверсом, хоть боковым соскальзыванием, хоть лесенкой, да хоть вообще пешком.
Transalp
Russian Voelkl Fan Club