В общем-то описанный мною выше способ падения неплохо работает на жестких укатанных склонах, типа "трасса", а вот для фрирайда он не очень годится. Упомянутые в обсуждении спортсмены действительно вытягиваются при падении и тормозят всем телом на трассах, а вот фрирайдеры в снегу регулярно кувыркаются, оно и не удивительно - условия-то совершенно разные.
По мягкому снегу не очень то и распластаешься, кроме того кто его знает что там под снегом, а если скорость приличная, то скорее всего все равно кувыркать начнет. Мне кажется, что в большистве случаев первый кувырок способен погасить скорость настолько, чтобы попытаться встать на ноги. Если сразу (или после первого кувырка) не встать, то на хорошем крутяке можно так дальше кувырками и покатиться.
А вообще-то, без защиты спины и достаточного опыта не стоит на такие склоны выходить, ведь есть же понятие NFZ, то есть участка, где в принципе падать противопоказано. То есть сначала надо так кататься научиться, так чтобы с большой вероятностью проехать такой участок без падения, а потом соваться на экстремальные склоны.
Transalp
Russian Voelkl Fan Club