>посвятил рабов божих по поводу аннгуляции и авальмана именно на >семинаре - на то он и семинар.

Да, с удовольствием. Только есть маленький нюансец, я ведь инструктор, у меня есть клиенты, с которыми я занимаюсь по выходным. Видимо я буду в Шуколово в один из дней - либо в субботу либо в воскресенье, поближе к выходным выясню и скажу. ОК.
Подгребайте, часок покатаемся.


> Горячо призываю его сделать это в следующие выходные. А >конференция - это соответственно, конференция, а не "место для
>Вашей рекламы". Так что при всем уважении к Дмитрию Ш. сообщения >Дмитрия М., по моему скромному мнению, здесь никак не менее >уместны. Так что не хорохорьтесь, господа - без Вас здесь не >будет так интересно...

Вот этого хитросплетения мыслей я совсем не понял, по-моему все сообщения уместны если они по теме обсуждения.

>А по поводу карвинга действительно непонятно, каким образом без
>подкручивания лыжи ее можно заставить резать с радиусом,
>вдесятеро меньшим ее конструктивного радиуса, ставя на снег не
>почти под прямым углом (и не в АШУ)?

Кардинально никак нельзя изменить конструктивный радиус, особенно в 10 раз. Секреты техники не позволяют изменить конструктивный радиус лыжи. Если лыжа не обеспечивает необходимого радиуса дуги,
то приходиться проскальзывать, но "проскальзывать" вернее разворачивать лыжи плоско по снегу в тот момент, когда лыжа разгружена в момент перекантовки. Разгружена сгибанием. После того, как мы лыжу развернули, можно вновь поставить ее на канты и резать дальше, используя конструктивные особенности данной модели. По этой самой причине и говорят, что спортсмены резали уже давно, а теперь, в связи с совершенствованием лыж, можно относительно просто этому научиться любителю.
Слаломисты именно так и ходят на Кубке Мира, посмотрите внимательно на видео. Они не всё время режут, хотя чем короче лыжи,
тем меньше радиус бокового выреза и тем длиннее фаза резанного ведения.


А просто ехать на кантах, куда они вывезут - это ведь "стоять" на лыжах, как профессор Плейшнер, а даже не кататься. Какая же это техника и чему же здесь учиться - это ведь как сидеть на мотоцикле пассажиром.

Да, так оно и есть. Пусть лыжа везёт. Это понимают все, а вот выполнить получается не у всех. Недоверчивый народ пошел, не доверяет своим лыжам, так и норовит их вращать :). Техника в том, чтобы сбалансировать центробежную силу*, сохраняя сцепление лыж со склоном и т.д.. Это все не просто.