Конференции | Подсказки | Вход/Регистрация | Поиск |
Конференция: Все о горных лыжах |
Тема сообщения | [короткие дуги]Вопрос по технике | |
Автор | qwerty | |
Дата | 30-12-2001 18:34 | |
На "лыжах новой геометрии" для резанных поворотов нужно придавливать носки. Недавно вдруг пошли короткие дуги. Тело идет практически прямо, а ноги бегают под ним. Но при этом лыжи довольно часто едут на пятках. Скажите, правильно ли это? |
Тема сообщения | Re: Правильно, | |
Автор | ping | |
Дата | 30-12-2001 23:07 | |
но и на классике для резанных поворотов то же сначала носок загружался, а потом пятка. Для карвинговых лыж все то же самое, только на двух лыжах |
Тема сообщения | не совсем понял | |
Автор | qwerty | |
Дата | 31-12-2001 13:13 | |
>сначала носок загружался, а потом пятка |
Тема сообщения | Второе | |
Автор | Gek | |
Дата | 31-12-2001 13:21 | |
Смотри SUBJ! |
Тема сообщения | Re: [короткие дуги]Вопрос по технике | |
Автор | Зануда | |
Дата | 8-1-2002 11:06 | |
Попробую ответить, хотя рискую нарваться на флеймоподобную критику. |
Тема сообщения | В карвинге - равномерная загрузка по центру лыжи. | |
Автор | gpp | |
Дата | 8-1-2002 12:01 | |
Смещение загрузки к носку приводит к торможению и вгрызанию носка в склон. Радиус поворота регулируется наклоном колений к склону и дозировкой нагузки на лыжи. |
Тема сообщения | Re: В карвинге - равномерная загрузка по центру лыжи. | |
Автор | Зануда | |
Дата | 8-1-2002 13:10 | |
Очень интересное мнение |
Тема сообщения | Re: В карвинге - равномерная загрузка по центру лыжи. | |
Автор | ping | |
Дата | 8-1-2002 13:35 | |
>Вопрос второй как, интересно знать, вы в карвинговой дуге можете регулировать загрузку лыжи, если это есть величина определяемая радиусом дуги, вашим весом и вашей скоростью(физика , 5-й класс). Что вы в этом случае можете регулировать ? Радиус? |
Тема сообщения | Продемонстрировать сможешь? | |
Автор | Зануда | |
Дата | 8-1-2002 13:43 | |
Просто интересно. Понятное дело, что выталкиваясь нажимаешь на лыжи, а вот обратно присесть, чтобы ослабить - пробовал? |
Тема сообщения | Согласен с предыдущим автором. | |
Автор | gpp | |
Дата | 8-1-2002 13:49 | |
А радиус дуги увеличивается соответственно уменьшением угла наклона колений. |
Тема сообщения | Дима, давай в субботу в Щуколово. | |
Автор | gpp | |
Дата | 8-1-2002 13:55 | |
Тем более, там по слухам Кубок России по слалому собираются проводить. |
Тема сообщения | Наклон коленей(+) | |
Автор | Зануда | |
Дата | 8-1-2002 14:03 | |
Если в дуге попытаешься изменить наклон коленей с целью увеличить радиус - вылетишь. |
Тема сообщения | Давай(+) | |
Автор | Зануда | |
Дата | 8-1-2002 14:05 | |
А склоны не закроют? в связи с вышеозначенными соревнованиями? Кстати, давно ли там Этапы Кубка стали катать? |
Тема сообщения | Там, в конце декабря "Россия" по сноуборду была. | |
Автор | gpp | |
Дата | 8-1-2002 14:13 | |
Так что ничего удивительного. Закроют скорее всего спортивный склон, а два других подьемника оставят для катания. Я та-а-к думаю! |
Тема сообщения | тогда подгоняй подошву под 304 | |
Автор | Зануда | |
Дата | 8-1-2002 14:14 | |
Смотри SUBJ! |
Тема сообщения | Re: [короткие дуги]Вопрос по технике | |
Автор | Gek | |
Дата | 8-1-2002 14:28 | |
>На мой взгляд задняя стойка - однозначная грубая ошибка. Это не значит, что оказавшись на задниках, ты упадешь, но устойчивость будет на два порядка меньше. Небольшой бугор, встреченный в задней стойке легко приводит к падению.< |
Тема сообщения | Бугры и авальман(+) | |
Автор | Зануда | |
Дата | 8-1-2002 15:05 | |
Тема сообщения | Кхе-кхе... | |
Автор | BCat | |
Дата | 8-1-2002 16:00 | |
Во-первых. |
Тема сообщения | Поддерживаю идею семинара! | |
Автор | Sergio | |
Дата | 8-1-2002 18:18 | |
Вот только далеко от Парамоново вам меня не утащить... ;-) А там склон достаточно пологий. Хотя это может оказаться плюсом: будет очень хорошо видно насколько карвовая техника положительно влияет на неторможение. |
Тема сообщения | А как же подхлест? | |
Автор | Docent | |
Дата | 8-1-2002 19:49 | |
Или теперь про него забыли? |
Тема сообщения | А я не приседаю. Просто подтягиваю колени вверх . | |
Автор | Docent | |
Дата | 8-1-2002 19:53 | |
Смотри SUBJ! |
Тема сообщения | Re: А как же подхлест? | |
Автор | Dmitrij_Sh | |
Дата | 8-1-2002 19:58 | |
Помоему забыли про подхлест. |
Тема сообщения | Я, к своему стыду... | |
Автор | Sergio | |
Дата | 8-1-2002 20:08 | |
...до сих пор не знаю, чем подхлест от авальмана отличается. Честно. Как Пако де Лусиа, который нот не знал. просто играл себе фламенко, и все... ;-)) |
Тема сообщения | Re: [короткие дуги]Вопрос по технике | |
Автор | Dmitrij_Sh | |
Дата | 8-1-2002 20:16 | |
По-моему все время висеть в на языках не совсем правильно. |
Тема сообщения | Re: В карвинге - равномерная загрузка по центру лыжи. | |
Автор | kostia | |
Дата | 9-1-2002 02:51 | |
>вопрос защелкивания карвовых лыж в повороте при |
Тема сообщения | Re: В карвинге - равномерная загрузка по центру лыжи. | |
Автор | kostia | |
Дата | 9-1-2002 03:04 | |
>Вопрос второй как, интересно знать, вы в карвинговой дуге |
Тема сообщения | Re: Бугры и авальман(+) | |
Автор | Gek | |
Дата | 9-1-2002 08:41 | |
Прочитал обе статьи с интересом, однако об авальмане не нашел ни слова. А ведь это достаточно необычный поворот, который противоричит многим прочим горнолыжным инстинктам. |
Тема сообщения | Обратимся к геометрии (не лыж, а за тот же 5-й класс :-))) | |
Автор | Docent | |
Дата | 9-1-2002 19:57 | |
Нарисуем прямую, нанесем на нее ометку начала и конца поворота и поделим на четыре равные части (поставим соответственно три отметки). Это будет, в идеале, траектория корпуса горного лыжника (это из 17-ти мгновений. Там Штирлиц встречался с женой в баре "горные лыжники", помните?). Через отметки начала и конца поворота проведем дугу покруче, полуокружность например, и тоже разделим на 4 равные части тремя отметками, предполагая, что лыжи двигаются с постоянной скоростью, без торможений. Теперь соединяем отметки и представляем, что эти линии соединений - ноги горного лыжника. Так вот эти самые, понимаешь, ноги находятся под разными углами к траектории лыжника! В начале поворота ноги больше отведены назад - вот вам давление на носок. В середине - под прямым углом - давление на середину. А в конце дуги ведь ноги (и соответственно лыжи) получаются чуть впереди и давление приходится на пятку, пока лыжи не подкатят под лыжника и он их не перекантует!!! |
На лыжах с гор... RASC.RU | Связь с вебмастером |